| マツダ ビアンテ | レクサス GSハイブリッド | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
14.9万円～199.8万円
ビアンテの相場表を見る |
中古車相場 |
43.8万円～440万円
GSハイブリッドの相場表を見る |
| 292台 | 中古車掲載台数 | 282台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| マツダ ビアンテ | レクサス GSハイブリッド | |
|---|---|---|
| 213.2万円～311万円 | 新車時価格 | 580万円～900万円 |
| ミニバン | ボディタイプ | セダン |
| 4715×1770×1835 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4850×1840×1455 他 |
| 1997～2260 | 排気量(cc) | 2493～3456 |
| 144～165 | 最高出力（馬力） | 178～295 |
| FF、4WD | 駆動方式 | FR |
| 7名、8名 | 乗車定員 | 5名 |
| 9.8～13.6km/L | 10.15モード燃費 | 20.5km/L |
|
個性的なスタイルに広く使い勝手の良い室内をパッケージ 個性的な外観と広く快適な室内をもつ、マツダとしては久々となる箱型のミドルクラスミニバン。エクステリアは新デザインテーマ“流れ”を表現したという、フロントからリアへ連続した造形。鋭いヘッドライトから三角窓に続くデザインも特徴的だ。室内長2990mm×室内幅1545mmの広い室内は、2列目の足元に863mmのスペースを確保するリビングモードを初め、前後スライド機構をもつ2／3列目により多彩なシートアレンジも実現。両側スライドドアや低く設定された後席フロア高、後席に向かうほど着座位置が高くなるレイアウト、汚れにくい素材のシートや消臭天井の採用など、扱いやすさや快適性も注力されている。（2008.7） |
解説 |
次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps＋200ps、最大トルク356N・m＋275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。（2012.1） |
ビアンテとGSハイブリッドの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ビアンテとGSハイブリッドの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではビアンテの中古車は292台、GSハイブリッドの中古車は282台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
