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GSハイブリッドとトランスポーターT1Nを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 189.9万円768万円
トランスポーターT1Nの相場表を見る
307 中古車掲載台数 9
  • レクサス GSハイブリッド 300h メモリーナビ ワンオーナー LED

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDDナビ フルセグ 革パワーシート

    本体価格
    99.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビTV 赤本革 禁煙車

    本体価格
    379万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SRレーダーCHUD LKA赤革

    本体価格
    489万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンルーフ付

    本体価格
    340.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革&サンルーフ&エンスタ

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レ-ダ-クル-ズ/黒革シート

    本体価格
    52.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 社外20AW ローダウン

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革サンルーフLEDライト/修復歴無

    本体価格
    198万円

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  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313CDI RVビックフット 

    本体価格
    378万円

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    本体価格
    768万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N キャンピング バーストナーT STAR680

    本体価格
    548万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N トランスポーターT1N 312D 4WD キャンピング仕様 ディーラー車

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI H/R・ロング(排ガス適合) 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 416-CDIハイルーフ ロング (8NO・6人)

    本体価格
    239.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 212D ロールーフ ショート(8NO) 

    本体価格
    189.9万円

  • メルセデス・ベンツ トランスポーターT1N 313-CDI ハイルーフ ロングB 

    本体価格
    応談

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
11
167.7万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
2
548万円
関西
2
483万円
東海
1
378万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
4
214.9万円
中国
0
---
四国
0
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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  トランスポーターT1N
580万円847.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ ---
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) ---
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 ---
5名 乗車定員 ---
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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