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GSハイブリッドとゲレンデヴァーゲンを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとゲレンデヴァーゲンの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 268万円740万円
ゲレンデヴァーゲンの相場表を見る
277 中古車掲載台数 9
  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ OP18インチAW プリクラッシュ サンルーフ

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 黒革 サンルーフ LED クリソナ HDDナビ

    本体価格
    239万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    257万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    243万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 フルセグ LED

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    223万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様 BLK革

    本体価格
    286万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    349万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL LEDヘッド 走4.3万 検31/5

    本体価格
    285万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 社外HDDナビ地デジSR7人乗り

    本体価格
    369万円

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    本体価格
    370万円

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    740万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD 正規D車 右H 純正カラー ホワイトレター

    本体価格
    378.8万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 

    本体価格
    268万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE 4WD プレディカート D車 右H

    本体価格
    565万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD 

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 300GE ロング 4WD 

    本体価格
    448万円

  • メルセデス・ベンツ ゲレンデヴァーゲン 230GE プレディカート 4WD オリジナルスチールホイール 地図ライト

    本体価格
    325.8万円

関東
106
271.1万円
関西
51
287.8万円
東海
48
308.9万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
11
349.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
4
354.9万円
関西
2
559.4万円
東海
1
565万円
北海道
1
448万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
268万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとゲレンデヴァーゲンのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  ゲレンデヴァーゲン
580万円847.9万円 新車時価格 620万円960万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4110×1775×1960  他
2493~3456 排気量(cc) 2297~2996
178~295 最高出力(馬力) 113~170
FR 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

NATO軍正式採用車を民生用にアレンジした本格4WD

メルセデス・ベンツとオーストリアのシュタイア・プフが共同で開発したNATO軍正式採用の軍用車両を民生用にアレンジしたモデル。ボディタイプのラインナップは2ドアのショートと4ドアのロングという2種類。前者にはオーバーフェンダーとアルミホイールが採用されている。搭載されるエンジンはボディによって異なり、ショートは2.3L直4ガソリンエンジン、ロングは3L直5ディーゼルとなる。いずれも組み合されるミッションは4ATとなる。なお、軍用車両がベースということもあって、車重はショートボディでも2トンを超える(1987.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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