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GSハイブリッドとGLCクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 518万円913.4万円
GLCクーペの相場表を見る
301 中古車掲載台数 32
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ SRレーダーCHUD LKA赤革

    本体価格
    489万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 クリソナ LEDヘッド

    本体価格
    298万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ ワンオーナー

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 最終型/HDD/フルセグ/DVD再生/HID/ETC

    本体価格
    107.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    72万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ プリクラ パワトラ LEDライト

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL Ver.L HYBRID Premiumフルオプション仕様車

    本体価格
    450万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    558万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革・サンルーフ

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 2年保証付 認定中古車

    本体価格
    587万円

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    本体価格
    615万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 

    本体価格
    698万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 4マチックスポーツ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD 1年保証付

    本体価格
    639.9万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 200 スポーツ 

    本体価格
    595万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD ヘッドアップディスプレイ 1オーナー

    本体価格
    618万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 250 4マチック スポーツ (本革仕様) 4WD (仕様違い) レーダーセーフ 禁煙 1オナ

    本体価格
    518万円

  • メルセデス・ベンツ GLCクーペ 220 d 4マチック スポーツ 4WD 

    本体価格
    598万円

関東
112
274.5万円
関西
54
297.2万円
東海
57
276.3万円
北海道
4
341万円
九州
34
266.9万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
11
356.6万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
13
614.3万円
関西
8
653.3万円
東海
0
---
北海道
2
592.5万円
九州
5
590.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
3
637万円
中国
1
638万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとGLCクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   メルセデス・ベンツ  GLCクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 627万円918万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4735×1890×1605  他
2493~3456 排気量(cc) 1991~2142
178~295 最高出力(馬力) 170~211
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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