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GSハイブリッドとFTOを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとFTOの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  FTO
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 15万円139万円
FTOの相場表を見る
301 中古車掲載台数 15
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OSオリジナル後期仕様

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h サンル-フ 黒革 車高調 外19AW 純正HDD DTV

    本体価格
    69.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン HDDナビ 本革Pシート

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL PCS RCC BSM AHB HUD 2年保証付

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED クリソナ ブラインドスポット

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 赤革TRDエアロRクルーズLKAプリクラHUD

    本体価格
    219万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革エアシート HDDマルチ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革エアーシートHDDナビLED

    本体価格
    273万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h LEDヘッドライト/フルセグ/DVD再生

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    99.8万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 FTO 2.0 GPX ノーマル車 純正AW 全塗装

    本体価格
    53.9万円

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    本体価格
    30.7万円

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    139万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MIVEC レイズ17インチアルミ キーレス

    本体価格
    99万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX 500台限定

    本体価格
    85万円

  • 三菱 FTO 2.0 GP MIVEC HDDナビ  17インチアルミ

    本体価格
    64万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR V6 ビルシュタインLSD ジムカーナ仕様

    本体価格
    65万円

  • 三菱 FTO 2.0 GPX MIVEC サンルーフ 17インチアルミ

    本体価格
    74万円

  • 三菱 FTO 2.0 GR ワンオーナー車 ETC

    本体価格
    15万円

  • 三菱 FTO 1.8 GS 

    本体価格
    49万円

関東
134
287.9万円
関西
50
271.7万円
東海
54
285.3万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
9
78.1万円
関西
0
---
東海
1
139万円
北海道
1
28万円
九州
2
40万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
30.7万円
中国
1
48万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとFTOのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  FTO
580万円847.9万円 新車時価格 164万円251.5万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4320×1735×1300  他
2493~3456 排気量(cc) 1834~1998
178~295 最高出力(馬力) 125~200
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

名車の名に恥じないスポーティクーペ

昔の名車の名前を復活させたFFスポーツクーペ。曲線を多用した特徴的なボディに200馬力を絞り出す2LのV6MIVEC、MIVECなしの170馬力、1.8Lの直4の3種類のエンジンを搭載。ミッションは5MTに加えてファジィシフト機構とマニュアルモードを備えたINVECS-II スポーツモード4ATを用意。引き締められた足回りはフロントがストラット、リアがマルチリンクで俊敏な走りを実現する。全車フルオートエアコン、電動格納式ドアミラーなどが標準だが、オーディオやABSはオプション。(1994.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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