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GSハイブリッドとミラージュアスティを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   三菱  ミラージュアスティ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
306 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL カラーヘッドアップディスプレイ

    本体価格
    385万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 純正マルチ SR 革シート

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDD フルセグ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    465万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h メモリーナビ ワンオーナー LED

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h フルセグ/バックカメラ/サンルーフ/LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 社外20AW ローダウン

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDマルチ SR 黒革

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    289万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    169万円

ピックアップ中古車
関東
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GSハイブリッドとミラージュアスティのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   三菱  ミラージュアスティ
580万円847.9万円 新車時価格 82.8万円201.8万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4230×1690×1365  他
2493~3456 排気量(cc) 1298~1597
178~295 最高出力(馬力) 88~175
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ATでもスポーティをふんだんに味わえる

ベースのミラージュがフルモデルチェンジしたのに伴い、わずか2年半でフルモデルチェンジした。初代と同様に独自の2ドアクーペスタイルに1.3LのSOHC、1.5LのDOHC、1.6LのMIVECの3種類のエンジンを搭載。駆動方式はすべてFFとなる。ミッションは5MT/4ATだが、ATは最廉価グレード以外、MT操作可能なINVECS-II スポーツモードタイプを搭載し、スポーティな走りが楽しめる。サスペンションはフロントがストラット、リアがマルチリンク。全車4輪ディスクブレーキを採用している。安全装備は一部グレードに運転席エアバッグが標準装備される。(1995.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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