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GSハイブリッドと600LTスパイダーを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   マクラーレン  600LTスパイダー
VS
43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 2650万円3370万円
600LTスパイダーの相場表を見る
280 中古車掲載台数 8
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 禁煙/ワンオーナー記録簿21/新品スピンドル

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン 

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ドラレコ/本革/HUD/LED/Bモニタ

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL レーダークルーズ/コーナーセンサー/ETC

    本体価格
    136.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ ナビTV BT

    本体価格
    164万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 禁煙/ワンオーナー/後期/TRDエアロ/三眼LED

    本体価格
    317万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙/スピンドル/茶本革/連眼LED/HDDナビ

    本体価格
    153万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 禁煙 レクサスセーフティシステム ドラレコ

    本体価格
    324.7万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 後期 革エアシート レクサスセーフティ+

    本体価格
    189.8万円

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    3150万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

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    2945万円

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    2650万円

  • マクラーレン 600LTスパイダー 3.8 

    本体価格
    応談

関東
113
207.4万円
関西
50
217.3万円
東海
57
235.6万円
北海道
0
---
九州
29
231万円
東北
7
181.4万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円
地域別台数
関東
4
3067.5万円
関西
2
2945万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
2650万円
四国
0
---

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GSハイブリッドと600LTスパイダーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   マクラーレン  600LTスパイダー
580万円900万円 新車時価格 3226.8万円3290万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4604×2045×1196
2493~3456 排気量(cc) 3799
178~295 最高出力(馬力) 600
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

LTシリーズの極限のさらに先を目指したオープン

すべて極限までパフォーマンスを押し上げることに集中して作られてきたLTシリーズのオープンモデル。600LTをベースに、リトラクタブルハードトップルーフを採用することで、オープン化が実現された。前身モデルよりもさらに速く、軽く、フレキシブルなマシンを目指して開発されている。「LT」とは、マクラーレンが、1997年のルマン24時間レースで、1、2フィニッシュを飾ったロングテールの略だ。570Sよりも47mm延長されたリアは、文字どおり「ロングテール」を実現している。最高出力600ps/最大トルク620N・mを発揮する3.8L V8ツインターボは、デュアルクラッチ式ミッション、7速SSGとの組み合わせにより、0-100km/h加速2.9秒を実現。(2019.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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