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GSハイブリッドとレイを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  レイ
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 17.8万円69万円
レイの相場表を見る
301 中古車掲載台数 6
  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 LEDヘッドライト クルコン

    本体価格
    269.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ワンオーナー車

    本体価格
    498万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 シートエア 3眼LED メーカーナビ 1オ

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    84.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI ワンオーナー HDDナビ

    本体価格
    143万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 1オーナー・フル装備

    本体価格
    490万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

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  • 光岡自動車 レイ 660 ミラジーノベース

    本体価格
    17.8万円

関東
137
288.1万円
関西
49
267.3万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
292.5万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
7
342.9万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
3
23.3万円
関西
2
59.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
35万円
四国
0
---

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レクサス  GSハイブリッド   光岡自動車  レイ
580万円847.9万円 新車時価格 119.5万円129.5万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1425
2493~3456 排気量(cc) 657
178~295 最高出力(馬力) 58
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 17.6~19.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

外観にはメッキ、内装には木目を多用

ベースをダイハツのミラジーノに変更した3代目レイ。ベース車がすでにレトロ調のモデルだけに、ミツオカオリジナルのフロント回りもごく自然になじんでいる。室内もベース自体がウッドステアリングや木目調パネル、プロテインレザー&クロスシート地などを採用しているため、こちらも違和感ないまとまり。エンジンは直3のNAに4ATを組み合わせる。駆動方式は2WD/4WDが選べる。2代目同様グレードはなく、駆動方式がそのままグレードとなっている。(2002.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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