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GSハイブリッドとリバティを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとリバティの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  リバティ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 4.8万円69万円
リバティの相場表を見る
275 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ TV

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h 現行GS-F仕様 LEDヘッド クリソナ

    本体価格
    261万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純ナビ レーダークルーズ ETC 18AW

    本体価格
    280万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 革シート 純正ナビ Bカメラ

    本体価格
    164.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 純正HDDナビ ETC

    本体価格
    344万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ LED

    本体価格
    362万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    358.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 フルセグ LED

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    462万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙車 サンルーフ 黒本革

    本体価格
    235.9万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    4.8万円

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    5万円

  • 日産 リバティ 2.0 G 

    本体価格
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    12万円

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    本体価格
    69万円

  • 日産 リバティ Gナビパッケージ パワスラ ナビ バックカメラ 

    本体価格
    37.8万円

関東
104
265.9万円
関西
50
280.8万円
東海
49
308.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
11
349.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
7
13万円
関西
1
25万円
東海
1
5万円
北海道
2
20万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
35.5万円
中国
1
12万円
四国
4
44.1万円

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GSハイブリッドとリバティのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  リバティ
580万円847.9万円 新車時価格 180.4万円242.3万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4575×1695×1630  他
2493~3456 排気量(cc) 1998
178~295 最高出力(馬力) 147
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 10.6~13km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

プレーリーが取れてリバティのみの名称に

プレーリーシリーズの末弟となるモデル。名称がリバティに変更されているものの、基本的にはプレーリーリバティのマイナーチェンジ車。5ナンバーサイズのミニバンというキャラクターなど基本となる部分はそのままだ。変更点で目立つのはやはりエクステリア。ヘッドランプやグリル、バンパーなどフロント中心にデザイン変更が行われ、スッキリとしたスポーティなイメージとなった。エンジンは2Lの直4。FFモデルにはハイパーCVTが、4WDモデルには4ATが組み合わされる。グレード体系も見直され、ハイウェイスターなど駆動方式ごとに5グレードとなった。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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