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GSハイブリッドとバネットセレナを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   日産  バネットセレナ
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
305 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レクサス岡崎

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 現行タイプバンパー 黒革 SR

    本体価格
    209万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プレミアムバリュー車

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h CPO認定中古車

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート/ETC/HDDナビ

    本体価格
    270万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    98万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI /後期/黒革/Sルーフ/プリクラ

    本体価格
    77.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 450h Fスポーツ 純正HDDフルセグ 白皮

    本体価格
    300.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ メーカー12.3型ナビサンルーフ本革シート

    本体価格
    309.9万円

ピックアップ中古車
関東
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GSハイブリッドとバネットセレナのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   日産  バネットセレナ
580万円847.9万円 新車時価格 135.7万円298.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4315×1695×1865  他
2493~3456 排気量(cc) 1596~1998
178~295 最高出力(馬力) 91~130
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名、8名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

時代を先取りした短いフロントノーズを採用

バネットコーチを10年ぶりにフルモデルチェンジし、誕生したのがフロントノーズをもった1.5BOXワゴンのバネットセレナ。ノーズを延ばしてエンジンをフロントミッドシップに搭載することで、運転感覚をセダンに近づけるとともに前面衝突時の安全性を向上した。フロント2ドア+後部助手席側の片側スライドドアというスタイルで、乗車定員は7名または8名。セカンドシートは回転対座やフルフラットが可能で多彩なシートアレンジを実現する。エンジンはガソリンが1.6Lと2Lの直4とディーゼルは2LのターボとNAの4種類。駆動方式はFRとフルタイム4WDだ。(1991.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は305台、バネットセレナの中古車は0台掲載しています。
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