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GSハイブリッドとクーペ407を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとクーペ407の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  クーペ407
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 29.8万円79万円
クーペ407の相場表を見る
284 中古車掲載台数 13
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    295万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革SR新品19AWローダウン新品エアロ

    本体価格
    145万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    189万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革 サンルーフ

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本皮シート ナビTV Bカメ

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革 サンルーフ HDDマルチ TV

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ オリジナル後期仕様

    本体価格
    278万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    87.8万円

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    応談

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    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 ワンオーナー ホワイトレザーシート

    本体価格
    73.6万円

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    本体価格
    69万円

  • プジョー クーペ407 2.9 皮シート 純正ナビ 禁煙

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    58万円

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    本体価格
    48万円

  • プジョー クーペ407 2.9 セルベールレザーシート

    本体価格
    78万円

  • プジョー クーペ407 2.9 

    本体価格
    29.8万円

関東
107
271.5万円
関西
54
284.2万円
東海
50
300万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
10
211.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
12
337万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
5
58.5万円
関西
4
63.5万円
東海
3
66.9万円
北海道
1
29.8万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GSハイブリッドの中古車を探す

クーペ407の中古車を探す

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GSハイブリッドとクーペ407のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   プジョー  クーペ407
580万円847.9万円 新車時価格 549万円569万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1870×1405
2493~3456 排気量(cc) 2946
178~295 最高出力(馬力) 210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

個性的なエクステリアが魅力のクーペ

デザインはイタリアの名門カロッツェリア、ピニンファリーナとプジョーのコラボレーション。フロントマスクは、新世代プジョーの特徴となるネコ科の猛獣をイメージさせるアグレッシブなイメージだ。伸びやかで優雅なボディラインはフロントオーバーハングを長くとり、全長はセダンより130mmも延長されている。内装には上質なインテグラルレザーインテリアを採用。シートやドアトリム、ダッシュボードに至るまでフルレザー化され高級感を演出している。足回りはクーペ専用にチューンされており、セダンよりもさらにダイナミックな走りを実現した。エンジンはVVT(可変バルブタイミング機構)付きの3LのV6DOHC。これに、日本のアイシンAW社製6ATが組み合わされる。(2006.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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