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GSハイブリッドとエキシージスポーツ350ロードスターを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
280 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL タン革 ムーンR. 社外R.モニター 0.8万km

    本体価格
    418万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ GS-F仕様 新品20AW 茶革シート

    本体価格
    263万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本皮シート ナビTV

    本体価格
    269万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビTV 本革サンルーフ

    本体価格
    248万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート サンルーフ

    本体価格
    219.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 3眼LEDライト サンルーフ

    本体価格
    550万円

  • レクサス GSハイブリッド 3500 GS450h 4ドア FCVT 

    本体価格
    128万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    520万円

ピックアップ中古車
関東
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GSハイブリッドとエキシージスポーツ350ロードスターのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   ロータス  エキシージスポーツ350ロードスター
580万円847.9万円 新車時価格 972万円1022.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4070×1800×1130
2493~3456 排気量(cc) 3456
178~295 最高出力(馬力) 350
FR 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

エキシージSロードスターを軽量化し、高性能を実現

エキシージSロードスターをベースに、ルーバー装着のテールゲートパネルの採用や、バッテリーおよびエンジンマウント、防音材の最適化など、徹底的に軽量化が施された高性能モデル。エキシージSロードスター比で55kgの軽量化が図られ、車両重量は1115kgを実現している。また、リアウイングとフラットな底面など、空力性能の向上も図られた。ダンパーやジオメトリーの見直しなど、足回りにも手が加えられている。これらにより、0-100km/h加速は3.9秒(MT車)を実現した(2016.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は280台、エキシージスポーツ350ロードスターの中古車は0台掲載しています。
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