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GSハイブリッドと9000セダンを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   サーブ  9000セダン
VS
52.7万円749.9万円
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中古車相場 ---
306 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン CPO認定中古車

    本体価格
    464.4万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダーC LKA HDDナビ 本革 HID

    本体価格
    59万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI サンルーフ 20インチアルミ

    本体価格
    155万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDD フルセグ ETC

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 

    本体価格
    385万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    268.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 1オーナー LEDヘッドランプ

    本体価格
    345万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革サンルーフLEDライト/修復歴無

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナイトビュ-HUDプリクラ純エアロ黒革

    本体価格
    329万円

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レクサス  GSハイブリッド   サーブ  9000セダン
580万円847.9万円 新車時価格 378万円648万円
セダン ボディタイプ セダン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1805×1420  他
2493~3456 排気量(cc) 2290~2962
178~295 最高出力(馬力) 150~210
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

サーブが誇るフラッグシップセダン

後の9-5シリーズにつながるサーブのフラッグシップが9000シリーズ。9000シリーズは有名なティーポクワトロプロジェクトによって生まれた。これはフィアットグループとの共同プロジェクトで、ここからフィアットクロマ、ランチアテーマ、アルファ164が誕生した。90年のGM吸収合併を機に、セダンモデルの名称を9000“CD”とし、同時にマイナーチェンジを実施。旧モデルより大きくスラントしたノーズに、薄めのヘッドライトが特徴だ。組み合わされるは、NAとターボの2.3L直4エンジンの2種類のみの設定だ。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではGSハイブリッドの中古車は306台、9000セダンの中古車は0台掲載しています。
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