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GSハイブリッドとインプレッサクーペを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとインプレッサクーペの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサクーペ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 95万円1200万円
インプレッサクーペの相場表を見る
282 中古車掲載台数 10
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI SR クルコン HDDナビBカメ 本革

    本体価格
    79万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 禁煙 黒革 フルセグ LED

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    625万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ クロスライン 特別仕様車 サンルーフ 本革シート

    本体価格
    379.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 後期型/本革/エアシート/コンビH

    本体価格
    99.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h プッシュスタート スマートキー

    本体価格
    139.3万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    260万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビBカメ本革サンルーフETC

    本体価格
    89.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート

    本体価格
    318万円

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  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI 4WD 最終型22Bワイドボディ

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    本体価格
    250万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョン 4WD 

    本体価格
    165万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンIV 4WD 

    本体価格
    109万円

  • スバル インプレッサクーペ 2.0 WRX タイプR STi バージョンVI リミテッド 4WD 

    本体価格
    328万円

関東
109
267.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
293.7万円
北海道
4
240万円
九州
32
261.6万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
5
427.4万円
関西
0
---
東海
1
328万円
北海道
1
209万円
九州
2
106.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
165万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとインプレッサクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スバル  インプレッサクーペ
580万円847.9万円 新車時価格 99.8万円303.9万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4350×1690×1415  他
2493~3456 排気量(cc) 1493~2212
178~295 最高出力(馬力) 100~280
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 9.9~11.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

国内ではリトナのサブネームつきでデビュー

コンパクトなセダンとして開発されたインプレッサには北米市場でのセクレタリカー(女性秘書)人気を見越した2ドアFFクーペモデルがあった。日本市場ではリトナと名つけられたこのモデル、インプレッサと同じエスクテリアをもち、室内のスペースなども変わらない。シビッククーペなどがライバルと考えれられる。エンジンは1.5Lと1.6Lの2種類で、駆動方式は1.5LがFF、1.6Lがパートタイム4WDとフルタイム4WDの設定。扱いやすいボディサイズで魅力的なプライスのクルマだった。(1995.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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