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GSハイブリッドとSC2を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSC2の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   サターン  SC2
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 54万円
SC2の相場表を見る
306 中古車掲載台数 1
  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 黒本革 サンルーフ 禁煙車

    本体価格
    218.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h CPO認定中古車

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    245万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ レクサス岡崎

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 1オーナーBカメエアシート

    本体価格
    125.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 禁煙 LEDヘッド 純正19AW

    本体価格
    279.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 買取直販/ブラウン内装

    本体価格
    315万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ サンルーフ

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ エアシート パワートランク

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    330万円

ピックアップ中古車
  • サターン SC2 クーペ GLパッケージ ローダウン サンルーフ

    本体価格
    54万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
54万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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GSハイブリッドの中古車を探す

SC2の中古車を探す

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GSハイブリッドとSC2のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   サターン  SC2
580万円847.9万円 新車時価格 172万円222万円
セダン ボディタイプ クーペ
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4590×1725×1335  他
2493~3456 排気量(cc) 1901
178~295 最高出力(馬力) 124~126
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 11.4~13.2km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

日本市場を見定めた小型戦略車

GMの1ブランドとして1990年に小型車の生産を始めたサターン。ユーザーとの結びつきを大切にする販売手法は高い顧客満足度を獲得し、アメリカ市場で人気を博した。日本市場への導入は1997年。アメリカと同じ手法、ワンプライス制・ノープレッシャー営業・密なユーザーリレーションシップ、で販売された2代目S2シリーズは、セダンSL2、ワゴンSW2、クーペSC2の3モデルのみであったが、すべてフル装備ながら200万円以下の戦略的な価格設定がなされていた。エンジンは1.9L直4DOHC1種類のみ。ボディパネルに樹脂ポリマーを採用し、軽い衝撃程度なら復元するというユーザーフレンドリーさも特徴であったが、現在は残念ながら日本市場から撤退している。(1997.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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