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GSハイブリッドとカルタスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   スズキ  カルタスコンバーチブル
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 ---
276 中古車掲載台数 0
  • レクサス GSハイブリッド 450h クルコン ETC

    本体価格
    198万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダクルーズ鑑定付 HID

    本体価格
    338万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ オーナメントパネル/パワートランク/赤革

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SDマルチ レザー

    本体価格
    549万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 2年保証TRD1オ-ナ-HDD黒革クルコン

    本体価格
    293.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ブラックレザーシート

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン HDDナビ 本革Pシート

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
関東
105
271.8万円
関西
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276.5万円
東海
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272.3万円
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271.8万円
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9
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カルタスコンバーチブルの中古車を探す

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GSハイブリッドとカルタスコンバーチブルのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  カルタスコンバーチブル
580万円847.9万円 新車時価格 143.8万円159.8万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3745×1590×1340
2493~3456 排気量(cc) 1298
178~295 最高出力(馬力) 82
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
20.5km/L 10.15モード燃費 16.4~18.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

撥水加工シートで突然の雨も平気

ベースは1988(S63)年に発表された2代目カルタス。GMが必要とした小型ハッチバックを資本提携関係にあるスズキが開発したものだ。三角窓のないフルオープンスタイルはハワイ辺りのレンタカーにピッタリな風情。3ピースのハードトノカバーですっきりと折り畳まれた幌を覆い隠す。ソフトトップは手動だが、開閉自体は容易。ファブリック&トリコットのシートは撥水加工されており、万が一の雨でもしばらくは安心だ。ゴルフバッグ2個を収納するトランクやトランクスルーを装備するなど使い勝手にも優れている。エンジンは1.3Lの直4Sで、5MTもしくはCVTが組み合わされた。(1992.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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