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GSハイブリッドとエブリイランディを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとエブリイランディの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 10万円88万円
エブリイランディの相場表を見る
281 中古車掲載台数 16
  • レクサス GSハイブリッド 450h 新品スピンドルグリル/ヘッド/黒革内装

    本体価格
    87.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ プリクラLKA BSM HUD

    本体価格
    329万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h ブラックパールエアロ 地デジETC

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h グレー革エアシート 純HDDマルチ HID

    本体価格
    108万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ スピンドルLOOK/本革/LEDヘッドライト

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 サンルーフ HID

    本体価格
    85.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ TRDエアロ&Merk Levinson ムーンルーフ

    本体価格
    639万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ パワートランク

    本体価格
    328万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンル-フ 本革シ-ト ナビ

    本体価格
    259.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ムーンルーフ/クリソナ/プリクラッシュ

    本体価格
    318万円

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    本体価格
    10万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD 

    本体価格
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  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 

    本体価格
    28.8万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XL 4WD 

    本体価格
    12万円

  • スズキ エブリイランディ 1.3 XC 4WD ETC

    本体価格
    38万円

関東
108
266.5万円
関西
54
280.1万円
東海
48
294.2万円
北海道
4
240万円
九州
33
274.5万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
10
339.3万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
9
31.8万円
関西
5
40.2万円
東海
0
---
北海道
1
19万円
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
24.8万円
四国
0
---

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GSハイブリッドとエブリイランディのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  エブリイランディ
580万円847.9万円 新車時価格 146.8万円161.5万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 3710×1505×1900  他
2493~3456 排気量(cc) 1298
178~295 最高出力(馬力) 86
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 14~15.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

豪華装備を満載したコンパクトミニバン

軽1BOXをベースにリッターカー化されたミニバンのなかでも、エブリイランディは装備の豪華さにおいて秀でた存在である。顔つきは、専用の大型メッキグリルと吊り目風のヘッドランプ、大型のエアダムバンパーでイメージを一新。乗り降りに便利な電動オートステップを採用するグレードもある。室内ではクラス初のインパネシフトがウッド調パネルから生え、運転席にはアームレストが、さらにセカンドシートの間にはテーブルさえしつらえられている。1.3Lの直4エンジンを搭載。駆動方式はFRと4WDで、グレードはベースのXCと豪華装備のXAの2種類が用意された。(2001.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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