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GSハイブリッドとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 83万円235万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
301 中古車掲載台数 68
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒革 ナビ TV Bカメラ キーレスゴー 電動R

    本体価格
    258万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ OSオリジナル後期仕様

    本体価格
    265万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    399万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 当社社用車

    本体価格
    358万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クルコン 本革 HDDナビBカメ LED

    本体価格
    179万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL サンルーフ 本革シート

    本体価格
    510.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SafetySystem+ 三眼LED BSM

    本体価格
    429万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼LED クリソナ ブラインドスポット

    本体価格
    398万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レーダークルーズ プリクラッシュ

    本体価格
    223万円

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    本体価格
    179.8万円

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    155万円

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    本体価格
    222万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正ナビ

    本体価格
    138万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    172万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD Hi&LoHIDヘッドライト ESP

    本体価格
    199.9万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 

    本体価格
    188.4万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 1型

    本体価格
    171.8万円

関東
136
289万円
関西
49
269.5万円
東海
53
285.7万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
304.8万円
東北
6
267.3万円
北陸・甲信越
13
306.5万円
中国
8
335.8万円
四国
6
272.9万円
地域別台数
関東
18
169.5万円
関西
10
183.1万円
東海
12
172.3万円
北海道
7
166.9万円
九州
5
162.2万円
東北
9
172.8万円
北陸・甲信越
2
174.4万円
中国
2
171.5万円
四国
3
161.3万円

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GSハイブリッドとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  SX4 S-CROSS
580万円847.9万円 新車時価格 204.1万円227.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2493~3456 排気量(cc) 1586
178~295 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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