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GSハイブリッドとSX4 S-CROSSを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとSX4 S-CROSSの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  SX4 S-CROSS
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 99万円235万円
SX4 S-CROSSの相場表を見る
279 中古車掲載台数 71
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SRプリクラLKA黒革Pトランク

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ レクサス植田

    本体価格
    380万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 本革シート

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革/HDD/LEDライト/専用19AW

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純正HDDナビ SR レザー

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL プリクラッシュセーフティ

    本体価格
    147万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ クロスライン SRマクレビBSMソナーDRL

    本体価格
    409万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 本革シート HDDナビ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 純正HDDナビ バックカメラ

    本体価格
    70万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    128万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD メーカー保証付

    本体価格
    179万円

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD オールグリップ4WD 未使用車

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    207.8万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ベースグレード 純正SDナビ

    本体価格
    148万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 純正フルセグナビ・ETC

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    179万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD パドルシフトHIDクルコンESP

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  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 メーカー保証付き

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    179万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 試乗車販売ETCバイザーマット付

    本体価格
    170万円

  • スズキ SX4 S-CROSS 1.6 4WD ディスチャージヘッドランプ

    本体価格
    154.8万円

関東
109
267.7万円
関西
51
284.4万円
東海
49
292万円
北海道
4
240万円
九州
31
266.9万円
東北
10
208.5万円
北陸・甲信越
11
279.1万円
中国
11
336.7万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
19
177.5万円
関西
10
179.3万円
東海
10
166.1万円
北海道
6
171.4万円
九州
7
170万円
東北
9
178.2万円
北陸・甲信越
6
162.8万円
中国
4
194.4万円
四国
0
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SX4 S-CROSSの中古車を探す

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GSハイブリッドとSX4 S-CROSSのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   スズキ  SX4 S-CROSS
580万円847.9万円 新車時価格 204.1万円227.9万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4300×1765×1575  他
2493~3456 排気量(cc) 1586
178~295 最高出力(馬力) 117
FR 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

乗用車とSUVを融合させたクロスオーバーモデル

スズキの小型乗用車づくりのノウハウと4WD技術を結集したクロスオーバーモデル。ダイナミックなフロントフェイスをはじめ、アクティブさを感じさせるデザインが採用されている。車内は広く、荷室スペースもしっかり積めるパッケージングとなっている。パワートレインは、最高出力117ps/最大トルク151N・mを発生する1.6Lの自然吸気エンジンと、7速マニュアルモード付パドルシフトを備えた副変速機構付CVTの組み合わせ。4WD車だけでなく、2WD車も用意される。JC08モード燃費は18.2km/L(2WD車)となる(2015.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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