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GSハイブリッドとカローラFXを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとカローラFXの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  カローラFX
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 108万円
カローラFXの相場表を見る
295 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 

    本体価格
    410万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 法人1オーナー メモリーフルセグナビ

    本体価格
    365万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ バックモニター

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h SDナビ フルセグ ETC

    本体価格
    465万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 黒革 HUD BSM OP19AW

    本体価格
    459万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビTV Bカメラ レザーシート

    本体価格
    312.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 黒革/HDD/プリクラッシュ/フルエアロ

    本体価格
    97.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL パワートランクリッド

    本体価格
    530万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    215.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 保証付きスピンドルフェイスSR本革シート

    本体価格
    128万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ カローラFX -G マニュアル5速 3A-SVC EG ワンオーナー

    本体価格
    68万円

  • トヨタ カローラFX GT ツインカム16 SR 純正14AW 1オーナー

    本体価格
    99万円

  • トヨタ カローラFX 1.6 GT 

    本体価格
    108万円

関東
110
271.3万円
関西
54
297.2万円
東海
56
279.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
250.5万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
13
292.2万円
中国
11
356.6万円
四国
4
342.8万円
地域別台数
関東
3
91.7万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
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四国
0
---

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GSハイブリッドとカローラFXのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  カローラFX
580万円847.9万円 新車時価格 135.6万円206.8万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4095×1685×1375  他
2493~3456 排気量(cc) 1587
178~295 最高出力(馬力) 115~160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 11~14.6km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

欧州市場を狙ったスポーティコンパクト

コンパクトハッチバックが主力となる欧州市場をメインターゲットに開発された2ドアハッチバック。欧州では4ドアもラインナップされていたが、日本にはスポーティな2ドアのみ導入された。搭載されるエンジンは1.6Lの直4ハイメカツインカムとスポーツツインカム。スポーティな5バルブツインカムを搭載するGTには、スーパーストラットサス+スポーツABSを装備したグレードも用意されていた。内装もスポーティな雰囲気に作られており、質感もクラスを考えると上質と言える。また実用性を求める欧州市場向けだけに、リアの居住性も十分に確保されていた。(1992.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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