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GSハイブリッドとサイノスコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  サイノスコンバーチブル
VS
35万円639万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 36.8万円78万円
サイノスコンバーチブルの相場表を見る
304 中古車掲載台数 3
  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ナビ レザー

    本体価格
    279万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 

    本体価格
    80万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ 認定中古車

    本体価格
    378万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 特 典 付 き 車 両

    本体価格
    259.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL KAZ-SUS エアサス BBS 20AW

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ・地デジ・ETC

    本体価格
    324万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ CPO認定中古車

    本体価格
    440万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツグリル レーダークルーズ

    本体価格
    283.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    35万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDナビ 純正アルミ

    本体価格
    339万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ サイノスコンバーチブル 1.3アルファ コンバーチブル ETC

    本体価格
    69万円

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    36.8万円

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    本体価格
    78万円

関東
136
289.1万円
関西
51
266.4万円
東海
53
287.5万円
北海道
3
290.3万円
九州
27
305.2万円
東北
7
240.4万円
北陸・甲信越
14
316万円
中国
8
336.3万円
四国
5
281.4万円
地域別台数
関東
2
52.9万円
関西
1
78万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
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東北
0
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北陸・甲信越
0
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中国
0
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四国
0
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レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  サイノスコンバーチブル
580万円847.9万円 新車時価格 159.8万円212.1万円
セダン ボディタイプ オープン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4155×1660×1320
2493~3456 排気量(cc) 1331~1496
178~295 最高出力(馬力) 85~110
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
20.5km/L 10.15モード燃費 12.6~18.8km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

お手頃サイズの4人乗りオープンカー

2代目のサイノスをベースに、手動開閉式のソフトトップを採用した2+2のオープンカー。クーペボディをベースに米国ASC社が架装を行った。基本的な内外装のデザインはクーペと同じだが、ハイマウントストップランプ内蔵のリアスポイラーや、風の巻き込みを防止する三角窓、フロントシートベルトショルダー部に風による振動を抑えるスティフナーパッドを専用装備として採用している。また、電動リアアンテナやキャンセル機構付きトランクオープナー、マップランプといった便利な装備も採用。エンジンはクーペと同じ1.5Lと1.3Lの直4が用意される。(1996.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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