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GSハイブリッドとRAV4を比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとRAV4の中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  RAV4
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 14万円189.8万円
RAV4の相場表を見る
306 中古車掲載台数 266
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL HDDナビ

    本体価格
    488万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正HDDナビ ETC Bカメラ

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド (ベース) 

    本体価格
    93万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI HDDナビ 黒革エアシート

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDナビ フルセグTV

    本体価格
    366万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ HDDマルチ レザー

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 革&サンルーフ&エンスタ

    本体価格
    318万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ サンルーフ 本革

    本体価格
    259万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL 

    本体価格
    518万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h HDDナビ フルセグ 本革

    本体価格
    98万円

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    本体価格
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    69.8万円

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    69.8万円

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    本体価格
    79.8万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スポーツ 4WD SDナビ ETC スマートキー

    本体価格
    102万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル HDDナビ スマートキー クルコン 純正AW

    本体価格
    53.8万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル 4WD 純正HDDナビ ワンセグTV

    本体価格
    138万円

  • トヨタ RAV4 2.4 スタイル HDDナビTV Bカメ  HID ETC クルコン

    本体価格
    57.8万円

関東
114
276.7万円
関西
54
283.6万円
東海
60
277万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
80
83.7万円
関西
32
89.8万円
東海
44
102.5万円
北海道
32
96.7万円
九州
24
94.2万円
東北
12
101.3万円
北陸・甲信越
29
102万円
中国
9
101.3万円
四国
4
115.7万円

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GSハイブリッドとRAV4のカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   トヨタ  RAV4
580万円847.9万円 新車時価格 197.4万円259万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4335×1815×1685  他
2493~3456 排気量(cc) 2362
178~295 最高出力(馬力) 170
FR 駆動方式 4WD、FF
5名 乗車定員 5名
20.5km/L 10.15モード燃費 12.6~13.4km/L

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

ボディサイズを拡大して本格SUVに進化

コンパクトSUVとして登場した初代RAV4。3代目でさらにボディが拡大されるとともに外観、内装の質感、そしてリアの居住性のすべてが一新された。外観は力強くも、洗練された都会的イメージを強調。それに併せて、内装も、メタル調の大型センタークラスター、オプティトロンメーターを擁した3眼メーターなど独創的な造形で、モダンイメージを確立した。メカも電動パワステ、S-VSC+アクティブコントロール4WD協調制御といった最新技術を採用。エンジンは2.4Lの直4で、シーケンシャルシフト付き7速CVTが組み合わされる。FFと4WDを設定。(2005.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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