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プリウスαとGSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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プリウスαとGSハイブリッドの中古車情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  GSハイブリッド
VS
39万円294.8万円
プリウスαの相場表を見る
中古車相場 43.8万円440万円
GSハイブリッドの相場表を見る
1417 中古車掲載台数 282
  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション ナビ バックモニター スマートキー

    本体価格
    130万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S Lセレクション ナビ Bカメラ スマートキー ETC 整備保証付

    本体価格
    82.9万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ワンオーナー・フルエアロ・ナビ・ETC・LED

    本体価格
    95.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 G チューン ブラック ETC バックカメラ TV ナビ Bluetooth

    本体価格
    88万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 走行57000Km イクリプスSDナビ フルセグ

    本体価格
    75.8万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 20900KM バックカメラ 禁煙車

    本体価格
    98万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 修復歴無し

    本体価格
    155万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S ツーリングセレクション GRスポーツ 純正ナビ Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    220万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S チューン ブラック ナビ/ETC/バックカメラ

    本体価格
    60万円

  • トヨタ プリウスα 1.8 S 新品タイヤ/SDナビ/LEDヘッドライト/ETC

    本体価格
    98.9万円

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  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ETC Bカメ クルコン DTV BT Pシ-ト シ-トH

    本体価格
    93.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 禁煙車 ナビ バックカメラ

    本体価格
    320万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 茶本革/新品スピンドル/LED/障害物センサー

    本体価格
    137万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ セーフティプラス 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    294万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ フルセグHDDナビ・ETC・バックカメラ付き

    本体価格
    194.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ ドラレコ/本革/HUD/LED/Bモニタ

    本体価格
    434.5万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 純正ナビ サンルーフ ドラレコ 本革

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 本革シート ドラレコ

    本体価格
    430万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 後期モデル ベージュレザーシート

    本体価格
    399.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ サンルーフ/新品スピンドル/パワートランク

    本体価格
    219万円

関東
464
115.6万円
関西
190
119.1万円
東海
237
105.5万円
北海道
30
108.9万円
九州
200
121.6万円
東北
115
115.8万円
北陸・甲信越
70
119万円
中国
64
112.6万円
四国
47
109.2万円
地域別台数
関東
113
203.9万円
関西
49
219.5万円
東海
57
238.9万円
北海道
0
---
九州
30
232.6万円
東北
9
215.2万円
北陸・甲信越
8
234.5万円
中国
9
267.5万円
四国
7
280.3万円

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プリウスαとGSハイブリッドのカタログ情報を比較する

トヨタ  プリウスα   レクサス  GSハイブリッド
235万円362.2万円 新車時価格 580万円900万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4615×1775×1600  他 全長x全幅x全高(mm) 4850×1840×1455  他
1797 排気量(cc) 2493~3456
99 最高出力(馬力) 178~295
FF 駆動方式 FR
5名、7名 乗車定員 5名
31km/L 10.15モード燃費 20.5km/L

高い居住性と利便性が自慢の新時代のハイブリッド車

プリウスをベースに、広さや使いやすさが追求された新時代のハイブリッド車。広いラゲージをもつ5人乗りと、多人数乗車に対応する7人乗りの2種類を用意することで、パーソナルユースからファミリーまで、多様なライフスタイルに対応する。プリウスのトライアングルシルエットを進化させながら、広い室内空間を実現。パワートレインは、プリウスにも採用される1.8Lエンジン+ハイブリッドシステムのTHS-II。モーターを駆動するバッテリーは、5人乗り仕様がニッケル水素バッテリー。7人乗り仕様はリチウムイオンバッテリーとなる。いずれの仕様でも、10・15モード燃費は31.0km/Lという優れた数値を実現した。(2011.5)
解説

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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