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GSハイブリッドと4ランナーを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドと4ランナーの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国トヨタ  4ランナー
VS
38万円678万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 200万円698万円
4ランナーの相場表を見る
276 中古車掲載台数 17
  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL レクサス岡崎

    本体価格
    675万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 純ナビ 本革 サンルーフ

    本体価格
    138万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ 三眼フルLEDヘッドランプ

    本体価格
    590万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    419万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 現行GS-F仕様 黒革シート プリクラ

    本体価格
    264万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 黒革 ナビ

    本体価格
    89万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ 本革シート シートヒーター

    本体価格
    222.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ BLK革

    本体価格
    223万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ HDDナビ フルセグTV

    本体価格
    269.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL SRプリクラLKA黒革Pトランク

    本体価格
    299万円

ピックアップ中古車
  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD SR5PremiumPKGレザー サンルーフ

    本体価格
    578万円

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    本体価格
    318万円

  • 米国トヨタ 4ランナー トレイル 4.0V6 4WD 20AW新並1オーナー

    本体価格
    385万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD ワンオーナー 新並

    本体価格
    373万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4WD 2018年モデル サンルーフ

    本体価格
    548万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 4.0V6 4WD サンルーフ レザー 新車並行

    本体価格
    488万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 新並1オーナー SR

    本体価格
    398万円

  • 米国トヨタ 4ランナー SR5 1ナンバー

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    398万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD Blackレザ- Bカメラ

    本体価格
    698万円

  • 米国トヨタ 4ランナー リミテッド 4.0V6 4WD 新車並行

    本体価格
    397.8万円

関東
104
268.1万円
関西
49
279万円
東海
50
310.4万円
北海道
3
272.3万円
九州
33
271.8万円
東北
9
224.7万円
北陸・甲信越
12
278.4万円
中国
13
340.6万円
四国
3
212.6万円
地域別台数
関東
2
397.9万円
関西
1
488万円
東海
13
479.1万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
398万円
中国
0
---
四国
0
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GSハイブリッドと4ランナーのカタログ情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   米国トヨタ  4ランナー
580万円847.9万円 新車時価格 ---
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) ---
2493~3456 排気量(cc) 2700~4000
178~295 最高出力(馬力) ---
FR 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 0名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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