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GSハイブリッドとゴルフトゥーランを比較! - みんなの比較車種

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GSハイブリッドとゴルフトゥーランの中古車情報を比較する

レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
VS
52.7万円749.9万円
GSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6.8万円359万円
ゴルフトゥーランの相場表を見る
306 中古車掲載台数 360
  • レクサス GSハイブリッド 300hバージョンL サンルーフ 本革パワーシート 

    本体価格
    468万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンI 

    本体価格
    79.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Fスポーツ 黒革シート レーダークルーズ

    本体価格
    249万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Iパッケージ SDマルチ SR 黒革

    本体価格
    367.2万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h Iパッケージ クロカワシート LEDヘッド

    本体価格
    275万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h Fスポーツ Safety System+ 三眼LED BSM

    本体価格
    519万円

  • レクサス GSハイブリッド 300h バージョンL HDDナビ・黒革・サンルーフ

    本体価格
    299万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h 

    本体価格
    59.8万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h バージョンL 黒本革エアシート フルセグ

    本体価格
    298.9万円

  • レクサス GSハイブリッド 450h パッショネイトブラックインテリア 新品スピンドルエアロ

    本体価格
    114万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 純正ナビ リアカメラ 3列シート

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI Rライン 

    本体価格
    299万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 地デジナビ リヤカメラ

    本体価格
    359万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン 

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI トレンドライン ターボ キーレス

    本体価格
    58.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 

    本体価格
    306万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン 1オーナ- フルセグナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン HDDナビTV禁煙車

    本体価格
    82.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI ハイライン /Pアシスト/ナビ地デジ/1オーナ/7人乗り/

    本体価格
    114.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフトゥーラン TSI コンフォートライン ナビBカメラ禁煙車

    本体価格
    92.8万円

関東
115
275.4万円
関西
54
283.6万円
東海
59
277.2万円
北海道
4
341万円
九州
33
265.6万円
東北
10
175.5万円
北陸・甲信越
14
288.4万円
中国
12
348.4万円
四国
5
293.2万円
地域別台数
関東
155
137.3万円
関西
49
159.1万円
東海
44
168.4万円
北海道
10
107万円
九州
40
127.1万円
東北
19
205.7万円
北陸・甲信越
20
225.9万円
中国
19
221.5万円
四国
4
155万円

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レクサス  GSハイブリッド   フォルクスワーゲン  ゴルフトゥーラン
580万円847.9万円 新車時価格 284.7万円424.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4850×1840×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4535×1830×1640  他
2493~3456 排気量(cc) 1394
178~295 最高出力(馬力) 150
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 7名
20.5km/L 10.15モード燃費 ---

次世代レクサスの先駆となる元祖FRハイブリッド

レクサスのミディアムラージセグメントで元祖FRハイブリッドセダンとして登場したGSハイブリッドがフルモデルチェンジを果たした。フロントフェイスは次世代レクサスの先駆となるスピンドルグリルを採用。このエッセンスはレクサスのアイデンティティとして、今後各モデルに展開していく。エンジンは3.5Lユニットに2つの高出力モーターを組み合わせたシステムを採用。モーターパワーは高低の2段変速付きリダクション機構により、発進から最高速まで最適に制御。最高出力295ps+200ps、最大トルク356N・m+275N・mという4.5LのV8エンジンに匹敵する加速性能と、10・15モード燃費18.2km/Lという燃費性能が実現された。(2012.1)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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