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ハリアーとSCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハリアー   レクサス  SC
VS
39.8万円674.8万円
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中古車相場 55万円288万円
SCの相場表を見る
5016 中古車掲載台数 68
  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 純正ナビ バックカメラ Bluetooth ETC

    本体価格
    274.9万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド E-Four プレミアム メタル アンド レザーパッケージ 4WD TSS Tコネクト フルセグ LEDライト ETC2.0

    本体価格
    298万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 禁煙 ワンオーナー  純正ナビ バックカメラ

    本体価格
    353.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 エレガンス ワンオ-ナ-車 日産走行距離無制限保証

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 G 純正8型ディスプレイ セーフティセンス ETC

    本体価格
    319.8万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド G 12型コネクティッドナビ デジタルミラー

    本体価格
    391.6万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 Z モデリスタ 純正12型ナビ 全周囲カメラ JBL

    本体価格
    379.5万円

  • トヨタ ハリアー 2.0 プレミアム アイドリングストップ バックモニター

    本体価格
    175万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z サンルーフ モデリスタエアロ JBLサウンド

    本体価格
    444万円

  • トヨタ ハリアー 2.5 ハイブリッド Z レザーパッケージ 純正12型ナビ JBL 衝突軽減 追従走行 ETC

    本体価格
    374.3万円

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  • レクサス SC 430 社外ナビ フルセグ ETC クルコン

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  • レクサス SC 430 エアサス公認 内装張り替 20インチ

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  • レクサス SC 430 WALD20インチAW マクレビ 黒本革 電動OP

    本体価格
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  • レクサス SC 430 純正HDDナビ マクレビ TOM'Sマフラー

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  • レクサス SC 430 禁煙 本革シ-ト マ-クレビンソン 純正ナビ

    本体価格
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  • レクサス SC 430 ドラレコ ETC Bluetooth オープンカー

    本体価格
    119万円

関東
1289
319.2万円
関西
709
326.9万円
東海
831
309.1万円
北海道
232
302.8万円
九州
719
321.5万円
東北
338
302.1万円
北陸・甲信越
348
305.9万円
中国
379
319.6万円
四国
171
322万円
地域別台数
関東
20
132.4万円
関西
11
142.5万円
東海
17
165.5万円
北海道
5
113.5万円
九州
11
116.6万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
115万円
中国
2
132万円
四国
1
118.8万円

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ハリアーとSCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハリアー   レクサス  SC
299万円620万円 新車時価格 680万円750万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4740×1855×1660 全長x全幅x全高(mm) 4535×1825×1355
1986~2487 排気量(cc) 4292
171~178 最高出力(馬力) 280
FF、4WD 駆動方式 FR
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.7km/L

人の心を優雅に満たす新時代のSUV

実用性や数値一辺倒ではない人の心を優雅に満たしてくれる、新時代のSUV像を目指して開発されたモデル。エクステリアは、シンプルながらもエレガントさと逞しさとの融合が図られた、流麗なクーペフォルムを実現。調光パノラマルーフが採用され、障子越しのような柔らかな日差しが差し込む車内は、心地よい上質な室内空間が目指されている。ドライバーの目線の動きに着目し、最適化されたサスペンションなどにより、上質な乗り心地も実現された。デジタルインナーミラーをはじめとする、「安全、安心」「快適、便利」な先進装備も与えられる。2L直4ガソリンと2.5L直4にモーターを組み合わせたハイブリッドモデルが用意される。(2020.6)
解説

贅をつくしたプレミアム4シーターオープン

絶版となったソアラの基本コンポーネンツを踏襲した4シーターオープンカー。電動開閉式のメタルトップは約30秒で開閉可能。エクステリアはエンブレムをはじめインテリジェントAFSが標準のヘッドライト、フロントグリルそしてバンパーが新造形になるなど抑えめ。しかしエンジンは軽量化やフリクションロスを見直し、ミッションも5ATから滑らかな加速が可能な6ATへスイッチするなど大幅な変更を行っている。内装には高級素材のセミアニリンレザーを使用した本革シートをはじめ、本木目パネル、マークレビンソン製のサウンドシステムなど贅をつくした装備がすべて標準だ。(2005.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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