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LSとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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LSとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S3セダン
VS
34.8万円1580万円
LSの相場表を見る
中古車相場 138.8万円678万円
S3セダンの相場表を見る
894 中古車掲載台数 32
  • レクサス LS 460 Fスポーツ 純SDナビ/フルセグTV/ムーンルーフ/純19AW

    本体価格
    155万円

  • レクサス LS LS460 バージョンU Iパッケージ  下取り価 LS460 バージョンU Iパッケージ  下取り価

    本体価格
    50万円

  • レクサス LS 500 Fスポーツ 衝突軽減 純正12.3型ナビ 三眼LED 本革 BSM

    本体価格
    461.1万円

  • レクサス LS 460 Fスポーツ TRDエアロ/マフラー プレミアムサウンドSR

    本体価格
    260.7万円

  • レクサス LS 500 Iパッケージ 全方位カメラ サンルーフ シートエアコン

    本体価格
    459.9万円

  • レクサス LS 500h バージョンL マクレビ セーフティシステム+A 本革

    本体価格
    479万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ 4WD マークレビンソン/リアエンター/衝突軽減

    本体価格
    509万円

  • レクサス LS 500h エグゼクティブ アドバンスド ドライブ 4WD 1オーナーサンルーフ リヤエンターマクレビ

    本体価格
    1050万円

  • レクサス LS 460 エアロ サンルーフ 革シート ドラレコ付

    本体価格
    82万円

  • レクサス LS LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー LS460 バージョンC iパッケージ本革エアー

    本体価格
    79万円

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    678万円

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    本体価格
    639万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD SR ACC 純正ナビ Bカメ 黒革 温席 DTV ETC

    本体価格
    196.4万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ワンオーナー/純正ドラレコ/スペアキー

    本体価格
    308万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 19AW 車高調 マフラー ナビ レザー

    本体価格
    240.9万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 純正ナビ 純正18インチアルミ ETC

    本体価格
    198万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 ブラックS ナッパレザー

    本体価格
    678万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マトリLED パーシャルレザー 禁煙車

    本体価格
    648万円

関東
315
372.2万円
関西
137
442.8万円
東海
164
412.7万円
北海道
45
439.6万円
九州
119
361.5万円
東北
20
371.2万円
北陸・甲信越
27
311.4万円
中国
48
322.6万円
四国
19
381万円
地域別台数
関東
18
449.6万円
関西
6
431.7万円
東海
1
639万円
北海道
2
453.5万円
九州
3
313.7万円
東北
1
678万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
239.8万円

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S3セダンの中古車を探す

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LSとS3セダンのカタログ情報を比較する

レクサス  LS   アウディ  S3セダン
980万円1799万円 新車時価格 661万円700万円
セダン ボディタイプ セダン
5235×1900×1450  他 全長x全幅x全高(mm) 4505×1815×1415
3444~3456 排気量(cc) 1984
299~422 最高出力(馬力) 310
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

レクサスのフラッグシップセダンの5代目

1989年に発売され、高級車の新たな基準となった初代モデル以来継承されている、滑らかでパワフルな走りや圧倒的な静粛性、快適性など、LSのDNAはそのままに、セダンとして十分な居住性を確保しながら、斬新なクーペシルエットを両立させたスタイリングを実現した5代目モデル。新たに採用されたGA-Lプラットフォームにより、低く構えたスタイリングが実現されている。エンジンは最高出力422ps/600N・mを発生させる3.5LのV6ツインターボと、同299ps+180ps/356N・m+300N・mを発生させる、V6・3.5L+モーターのハイブリッドシステムをラインナップ。トランスミッションは前者には10ATが、後者にはCVTが組み合わされる(2017.10)
解説

往年の名車をオマージュする意匠が与えられた

アウディのプレミアムコンパクトに用意された、スポーティ仕様のモデル。ボンネットの先端に往年の「アウディクワトロ」をふうふつとさせるデザインのスリットが備えられ、ハニカムパターンのシングルフレームグリルや大型のエアインテークが備わるフロントバンパー、専用デザインのリアディフューザー、左右4本出しのテールパイプなど、プレミアムスポーツの雰囲気が強調されている。エンジンは最高出力310ps/最大トルク400N・mを発生する、2L直4の「2.0 TFSI」。ツインクラッチ式の「7速Sトロニック」と、電子制御式油圧多板クラッチを用いた4WDシステムの「クワトロ」が組み合わされる。メーターパネルは、12.3インチのバーチャルコックピットプラスが標準装備される。(2021.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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