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500(チンクエチェント)とLSハイブリッドを比較! - みんなの比較車種

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フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LSハイブリッド
VS
15万円308万円
500(チンクエチェント)の相場表を見る
中古車相場 49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
953 中古車掲載台数 314
  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ アモーレ ナビ テレビ 後期モデル 走行無制限保証付

    本体価格
    95万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ 社外ナビ ETC 半革シート スペアキー1本

    本体価格
    111.5万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ラウンジ 1オーナー サンルーフ 純正アルミ

    本体価格
    169万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    58.9万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.4 16V ラウンジ 社外アルミ 社外マフラー ETC CD キーレス

    本体価格
    58万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ETC・ドラレコ

    本体価格
    98.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) スーパーポップ 1オーナー 純正オーディオ ETC キーレス

    本体価格
    54.6万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) ツインエア ポップ チェックシート ドラレコ バックカメラ

    本体価格
    142.8万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ 

    本体価格
    128.2万円

  • フィアット 500(チンクエチェント) 1.2 ポップ ナビ TV アルミ ETC 前後ドラレコ付

    本体価格
    37万円

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  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD ウェザリアエアロ/全画面ナビ/ナイトビュー

    本体価格
    259万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC 4WD 純正地デジナビ バックカメラ スマートキ

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    129.9万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    354万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL 後席セパレートシートパッケージ 4WD ETC サンルーフ ナビ バックカメラ

    本体価格
    74.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD WALDデモカー

    本体価格
    269万円

  • レクサス LSハイブリッド 600hL バージョンUZ 4WD 中期型 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    58.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD PCSミリ ナイトビュー ワンオーナー

    本体価格
    110万円

関東
301
110.6万円
関西
177
108.8万円
東海
173
128.7万円
北海道
35
115万円
九州
92
99.8万円
東北
66
133万円
北陸・甲信越
48
125.9万円
中国
39
97.2万円
四国
22
139.4万円
地域別台数
関東
133
197.9万円
関西
28
191.8万円
東海
36
146.2万円
北海道
49
178.6万円
九州
22
173.1万円
東北
19
153.3万円
北陸・甲信越
11
108.7万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円

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500(チンクエチェント)とLSハイブリッドのカタログ情報を比較する

フィアット  500(チンクエチェント)   レクサス  LSハイブリッド
179万円344万円 新車時価格 970万円1595.4万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3545×1625×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 5030×1875×1475  他
875~1368 排気量(cc) 4968
69~100 最高出力(馬力) 394
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 4名、5名
13.8~22km/L 10.15モード燃費 12.2km/L

往年の名車を現代的に復活させた3ドアハッチ

1957年に登場した名車の復活モデルとなる3ドアハッチバック。初代のテイストを損なわないようにデザインされたという、丸みを帯びた可愛らしいフォルムやプレスライン、丸型ヘッドランプなどのモチーフを生かしつつ、現代的にアレンジされたスタイリングをもつ。クロームパーツ中央のエンブレムなど、細かい部分でも初代のイメージが取り入れられた。さらに、ステッカー類などの多彩なアクセサリーがオプションで用意される。室内も一体型メーターやスイッチ類、クロームパーツなどで演出される。導入時は1.2LエンジンにATモード付き5速シーケンシャルミッションを組み合わせた、右ハンドル仕様の1.2 8V ラウンジのみをラインナップ。(2008.2)
解説

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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