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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIを比較! - みんなの比較車種

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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIの中古車情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
VS
49.8万円450万円
LSハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 58万円980万円
インプレッサハッチバックSTIの相場表を見る
324 中古車掲載台数 166
  • レクサス LSハイブリッド Iパッケージ ナビ・フルセグTV ETC 

    本体価格
    450万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    49.8万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD サンルーフ/記録簿5枚/パワートランク

    本体価格
    69万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD 全画面SDナビ/マークレビンソン/サンルーフ

    本体価格
    243万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンC Iパッケージ 4WD カールソン21インチ サンルーフ 白本革

    本体価格
    224万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンU Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    137万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンL 4WD 禁煙/全画面SDナビ/三眼LED/障害物センサー

    本体価格
    215万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h バージョンS Iパッケージ 4WD 黒本革/レーダークルーズ/エアロスポイラー

    本体価格
    73万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h 4WD 

    本体価格
    52万円

  • レクサス LSハイブリッド 600h Iパッケージ 4WD 

    本体価格
    90.8万円

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    本体価格
    145.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 禁煙車 6速MT ブレンボキャリパー ETC

    本体価格
    178.5万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD 自社 ローン/可決率90パー頭金・保証人不要

    本体価格
    179.9万円

  • スバル インプレッサハッチバックSTI 2.0 WRX 4WD オーリンズ車高調/HKSマフラー/アドバンAW

    本体価格
    129.8万円

関東
135
197.4万円
関西
28
189.5万円
東海
39
148.4万円
北海道
51
180.4万円
九州
22
185万円
東北
20
153.3万円
北陸・甲信越
13
119.6万円
中国
10
156.1万円
四国
6
221.8万円
地域別台数
関東
60
157.6万円
関西
29
168.7万円
東海
31
168.9万円
北海道
17
202.2万円
九州
2
283万円
東北
4
150.7万円
北陸・甲信越
21
197.5万円
中国
2
258万円
四国
0
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LSハイブリッドの中古車を探す

インプレッサハッチバックSTIの中古車を探す

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LSハイブリッドとインプレッサハッチバックSTIのカタログ情報を比較する

レクサス  LSハイブリッド   スバル  インプレッサハッチバックSTI
970万円1595.4万円 新車時価格 315万円473.6万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
5030×1875×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4415×1795×1475  他
4968 排気量(cc) 1994~2457
394 最高出力(馬力) 300~320
4WD 駆動方式 4WD
4名、5名 乗車定員 5名
12.2km/L 10.15モード燃費 10~10.4km/L

ハイブリッドで頂点を目指したフラッグシップサルーン

プレミアムブランド、レクサスのフラッグシップLS。そのトップモデルが600h/600hL。ベーシックな600hと、ロングホイールベースで後席居住性を向上させた600hLをラインナップする。新開発ハイブリッドシステムが採用され、これを支える4WDをはじめとした最新技術も数多く装備される。専用開発の5Lエンジンと高出力モーターは、シームレスな加速をもつ走行性能、モーター走行による静粛性の向上、3Lモデル並みの低燃費を実現。さらに最新技術により操縦性、乗り心地も向上、先進のプリクラッシュセーフティシステムなど安全装備も多数採用される。600hLにはさらに後席を快適にした4人乗りの後席セパレートパッケージも設定。(2007.5)
解説

ワイドボディと300psオーバーのエンジンで戦闘力倍増

ベースのインプレッサが5ドアモデルとなり、3世代目となるSTIモデルも専用ワイドボディの5ドアモデルとなった。軽量化されたボディは、ホイールベースやトレッドは拡大させつつオーバーハングを短縮、エンジンをより低い位置に搭載するなど、徹底的に走りにこだわった。外観も空力性能を重視した大型リアルーフスポイラーを初めとするエアロパーツが装着されている。水平対向エンジンは、吸排気系から徹底的に見直され、さらにツインスクロールターボを採用、最高出力308ps/最大トルク43.0kg-mまで高められた。走行特性が選択できるSIドライブ、前後トルク配分を制御するDCCDや走行安定性を補助するVDCなどの最新技術も採用される。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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