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IS FとSクラスクーペを比較! - みんなの比較車種

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IS FとSクラスクーペの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  Sクラスクーペ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 498万円1710万円
Sクラスクーペの相場表を見る
80 中古車掲載台数 17
  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ メーカーナビ LX-MODEリップ

    本体価格
    209万円

  • レクサス IS F 5.0 ・サンルーフ・アイコードフルコン

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス IS F Fスポーツ サンR ハーフレザーS 

    本体価格
    280万円

  • レクサス IS F 5.0 記録簿 サンルーフ レーダークルーズ

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 HKS車高調 ブラックフリート19AW

    本体価格
    172万円

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    応談

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    1268万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ワンオーナ スワロフスキークリスタルPKG

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    1710万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD 保証プラス付 スワロフスキークリスタルPKG

    本体価格
    1265万円

  • AMG Sクラスクーペ S63 4マチック 4WD ダイナミックP S65グリル ハイエンド

    本体価格
    1230万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
8
1125.8万円
関西
2
1403万円
東海
5
1239.8万円
北海道
1
1710万円
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

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IS FとSクラスクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   AMG  Sクラスクーペ
766万円1080万円 新車時価格 2400万円3182万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1425  他
4968 排気量(cc) 5461~5980
423~430 最高出力(馬力) 585~630
FR 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

Sクラスとして復活したAMGのフラッグシップクーペ

従来型のCLクラスから18年ぶりにSクラスと名乗ることになったAMGのフラッグシップクーペ。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生させる6LのV12ツインターボ。いずれも7速ATが組み合わされる。駆動方式は5.5Lモデルが独自の4WD機構である4MATICで、6LモデルがFRとなる。6Lモデルには、ステレオマルチパーパスカメラで最大15m前方の路面状況を捉えサスペンションのダンピングを制御する「マジックボディコントロール」が装備されている(2014.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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