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IS Fと2シリーズアクティブツアラーを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと2シリーズアクティブツアラーの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   BMW  2シリーズアクティブツアラー
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 129.9万円399.9万円
2シリーズアクティブツアラーの相場表を見る
78 中古車掲載台数 483
  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー Fスポイラー LEDテール

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー 黒本革 マークレビンソン

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ黒革シートATS カーボンLSD

    本体価格
    248.9万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F 5.0 社外フロントバンパー・HKSマフラー

    本体価格
    198万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ホワイトレザー 純正19AW

    本体価格
    219万円

ピックアップ中古車
  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d スポーツ 認定中古車 Bカメラ ナビ ETC

    本体価格
    315万円

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    本体価格
    219.8万円

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    本体価格
    139万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 225xe Mスポーツ 4WD アクティブ・セーフティPKG

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー ワンオーナー 純正ナビ 革 禁煙車

    本体価格
    179.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i パーキングサポPKG プラスPKG 純正ナビ

    本体価格
    229万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i Mスポーツ ACC HUD カメラ

    本体価格
    187万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー 登録済未使用車 ウッド ドライバーA

    本体価格
    309.9万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218i ラグジュアリー DCT LCI黒革Pアシストコンフォートデモ認定車

    本体価格
    298万円

  • BMW 2シリーズアクティブツアラー 218d ラグジュアリー パーキングサポートP コンフォートP 16AW

    本体価格
    267万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
200
260.6万円
関西
85
238.7万円
東海
106
248.9万円
北海道
9
329.7万円
九州
24
243.5万円
東北
19
253.7万円
北陸・甲信越
17
264.2万円
中国
17
262.3万円
四国
6
256.1万円

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IS Fと2シリーズアクティブツアラーのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   BMW  2シリーズアクティブツアラー
766万円1080万円 新車時価格 332万円556万円
セダン ボディタイプ ハッチバック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4350×1800×1550  他
4968 排気量(cc) 1498~1998
423~430 最高出力(馬力) 136~231
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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