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IS Fと500Cを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと500Cの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フィアット  500C
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 39.8万円249万円
500Cの相場表を見る
79 中古車掲載台数 98
  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 白革 パドルシフト 19アルミ

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    213.8万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビTVナビBカメラ黒革シートH

    本体価格
    244.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型マークレビンソン黒革シート付

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメTV黒革PシートETCクルコン

    本体価格
    256.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SRマクレビHKSマフラ1オナ禁煙

    本体価格
    348万円

  • レクサス IS F 5.0 チタンマフラー車高調 CPセッティング済み

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビ 黒レザー

    本体価格
    229万円

ピックアップ中古車
  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 

    本体価格
    89万円

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    228万円

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    119万円

  • フィアット 500C ツインエアー ラウンジ 

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  • フィアット 500C 1.4 16V ラウンジ 社外ナビ付

    本体価格
    95.4万円

  • フィアット 500C 1.2 ポップ 現行カープレイオーディオ ベージュ幌

    本体価格
    238万円

  • フィアット 500C 1.2 8V ポップ ワンオーナー 電動トップ コーティング済

    本体価格
    85万円

関東
32
276.2万円
関西
12
311.8万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
34
144万円
関西
22
118.2万円
東海
17
141.7万円
北海道
3
75.3万円
九州
13
159.2万円
東北
1
68.8万円
北陸・甲信越
2
104.9万円
中国
5
155.1万円
四国
1
170万円

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500Cの中古車を探す

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IS Fと500Cのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フィアット  500C
766万円1080万円 新車時価格 237.6万円299万円
セダン ボディタイプ オープン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3545×1625×1505  他
4968 排気量(cc) 875~1368
423~430 最高出力(馬力) 69~100
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 17.2~21.5km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

人気のイタリアンコンパクトに、ピラードカブリオレが追加

小粋で愛くるしいデザインが人気のフィアット500に追加されたオープンモデル。カブリオレとはいってもピラーを残してルーフ前端からリアウインドウ下端までソフトトップが開く、スライディングルーフ式が採用されている。これは初代500トッポリーノや2代目ヌオーヴァ500と同じ方式だが、今回晴れて電動化された。重量の増加はグレードによって異なるが、+10kg~+40kgの範囲にとどめられている。グレードは、1.2Lの500C 1.2 8V ポップ、1.4Lの500C 1.4 16V ラウンジ。ローンチ時には、500台限定の特別仕様版500C 1.4 16V SS(エッセエッセ)も用意。いずれも組み合わされるミッションは、ATモード付き5速デュアロジックで価格は、500C 1.2 8V ポップが239万円、500C 1.4 16V ラウンジの299万円となる(2009.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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