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IS Fとマスタングを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとマスタングの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   フォード  マスタング
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 25万円928万円
マスタングの相場表を見る
81 中古車掲載台数 192
  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・地デジ・ETC・TRDダウンサス

    本体価格
    345.6万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F 5.0 19AWナビTV黒革ETCBカメラドラレコ

    本体価格
    210.8万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シートHDDナビBカメラHI

    本体価格
    233.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 サンルーフ 黒革 Mレビンソン

    本体価格
    219.9万円

ピックアップ中古車
  • フォード マスタング V6 クーペプレミアム CERVINISフルエアロ社外22AWCARFAX確認済

    本体価格
    239万円

  • フォード マスタング ハードトップ クーラー新品取付

    本体価格
    358万円

  • フォード マスタング GT 

    本体価格
    69万円

  • フォード マスタング 428 コブラジェット R-CODE 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング 2Door Hard-Top 

    本体価格
    応談

  • フォード マスタング GT自社輸入 

    本体価格
    423万円

  • フォード マスタング コンバーチブル UK右H仕様2.3EcoBoost

    本体価格
    680万円

  • フォード マスタング GTプレミアム 10速AT アクティブバルブエキゾースト

    本体価格
    588万円

  • フォード マスタング プレミアム エコブースト Bカメラ 走行証明 Bカメラ 本革シート

    本体価格
    378万円

  • フォード マスタング V6 クーペ プレミアム 本革シート ワンオーナー

    本体価格
    159.8万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
64
409.9万円
関西
26
411.7万円
東海
51
410万円
北海道
3
179.2万円
九州
14
248.2万円
東北
3
342.3万円
北陸・甲信越
8
474万円
中国
20
364.8万円
四国
3
278万円

IS Fの中古車を探す

マスタングの中古車を探す

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IS Fとマスタングのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   フォード  マスタング
766万円1080万円 新車時価格 465万円
セダン ボディタイプ クーペ
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4790×1920×1380
4968 排気量(cc) 2260
423~430 最高出力(馬力) 314
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

誕生50周年を迎えた元祖GTカー

フォードの最新技術が惜しみなく投入されたアメリカンスペシャリティカー。一目でマスタングとわかる伝統的なデザインでありながら現代的なアプローチが施され、モダンさと力強さが表現されている。また、リアサスペンションに独立懸架のインテグラルリンク式サスペンションが採用されている。エンジンは最高出力314ps/最大トルク44.3kg-mを発生する2.3L直4ターボのEcoBoostを搭載。6速ATには、マスタング初となるパドルシフトが備わっている。パフォーマンスだけでなく環境性能も大幅に高められている(2014.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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