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IS Fとエリシオンを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとエリシオンの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  エリシオン
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1万円239万円
エリシオンの相場表を見る
80 中古車掲載台数 788
  • レクサス IS F 5.0 1オーナ ザックス フルコン LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 BBS限定20インチAW 純正HDDナビ

    本体価格
    379万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 1オナ

    本体価格
    577万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナー 黒本革 マークレビンソン

    本体価格
    214.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

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    本体価格
    15万円

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    19.8万円

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    68万円

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    29.8万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G 

    本体価格
    24.3万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ 純HDDインターナビ1オーナー車

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビスペシャルパッケージ 

    本体価格
    44.9万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 G エアロ HDDナビパッケージ 後期 両側パワスラ フルセグ ローダウン

    本体価格
    29.5万円

  • ホンダ エリシオン 3.0 VG ナビ バックカメラ ETC 保証付

    本体価格
    68万円

  • ホンダ エリシオン 2.4 X 純正HDDインターナビ 両側オートスライド

    本体価格
    54.8万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
284
58.7万円
関西
92
49.1万円
東海
96
62.3万円
北海道
64
55.8万円
九州
82
57.9万円
東北
81
64.1万円
北陸・甲信越
38
54.9万円
中国
33
65.3万円
四国
18
61.4万円

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IS Fとエリシオンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  エリシオン
766万円1080万円 新車時価格 273万円461万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4840×1830×1790  他
4968 排気量(cc) 2354~3471
423~430 最高出力(馬力) 160~300
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名、8名
8.2km/L 10.15モード燃費 8~10.2km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ホンダの最上級Lサイズミニバン

ラグレイトに代わって登場したホンダの最上級ミニバン。ルーフを高めずとも室内を広くできる低床プラットフォームを採用し、低重心化による高い走行性能も獲得。3列シートは後方に行くに従って40mmずつ着座位置が高くなるアップライトの設定でサードシートでも開放的な視界を確保している。エンジンは2.4Lの直4と3LのV6でどちらもi-VTEC機構が装備される。ミッションは5ATが組み合わされ、FFと4WDが選べる。入念な遮音対策や、AFS、DBW、VSA、CMS、Eプリテンショナーシートベルト、サイドカーテンエアバッグなど最上級モデルらしく安全装備も充実している。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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