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IS FとHR-Vを比較! - みんなの比較車種

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IS FとHR-Vの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  HR-V
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 8.8万円57万円
HR-Vの相場表を見る
80 中古車掲載台数 20
  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 1オーナ ザックス フルコン LSD

    本体価格
    490万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ SR 黒革 車高調 20AW  1年保証

    本体価格
    313万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    応談

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ 本革 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    239.8万円

  • レクサス IS F 5.0 車検31年6月 フルパワー

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    218.8万円

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  • ホンダ HR-V J4 4WD 

    本体価格
    25万円

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    12.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD ドアバイザー キーレス 記録簿付

    本体価格
    35.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD DVDナビ キーレス

    本体価格
    28.9万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD CD ラジオ パワーウィンドウ

    本体価格
    35万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J4 4WD 

    本体価格
    25万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J 真珠色 走行7.0万km 5速マニュアル

    本体価格
    39.8万円

  • ホンダ HR-V 1.6 J ナビプレイヤー 

    本体価格
    19.8万円

関東
33
272.7万円
関西
12
311.8万円
東海
16
321.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
9
31.9万円
関西
4
34.6万円
東海
1
57万円
北海道
3
19.9万円
九州
1
30万円
東北
2
29万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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HR-Vの中古車を探す

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IS FとHR-Vのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ホンダ  HR-V
766万円1080万円 新車時価格 143.1万円192.5万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3995×1695×1590  他
4968 排気量(cc) 1590
423~430 最高出力(馬力) 105~125
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 13~14.8km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

ライト感覚で乗りたいコンパクトSUV

全長4mを切るコンパクトサイズのSUV。クーペをイメージさせるスタイルに15インチタイヤを装着して最低地上高190mmを確保し、ラフロードでの走破性を確保している。エンジンは1.6Lの直4と1.6L直4VTECで、前車は5MTCVT、後者はCVTが組み合わされる。CVTはHMM-Sと呼ぶスポーティ走行対応タイプで、走行シーンに合わせて切り替えが可能だ。駆動方式はFFとデュアルポンプ式の4WD。サスペンションはフロントがストラット式、リアは2WDが5リンク式、4WDはド・ディオン式と異なる。全車に前席エアバッグとABSが標準装備される。(1998.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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