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IS Fとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 69万円235万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
78 中古車掲載台数 18
  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 ドラレコ レーダーミラー

    本体価格
    380万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ ETC バックカメラ

    本体価格
    218万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 車検31年6月 フルパワー

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS F 5.0 現行ルックバンパ後期ヘッド後期AW

    本体価格
    298万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    185万円

  • レクサス IS F 5.0 マクレビ20AWマフラ車高調禁煙

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 6速MT 社外AW

    本体価格
    167万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD メモリーナビ・バックカメラ・ドラレコ付き

    本体価格
    95万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 車高調 チタンマフラー レイズ

    本体価格
    187.9万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD Weds・RECARO・ビルシュタイン

    本体価格
    114.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD 

    本体価格
    135万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT MR 4WD 

    本体価格
    208万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD ワンオーナー

    本体価格
    128万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 禁煙車 HKSマフラー HID

    本体価格
    158万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD ナビ車高調エンジンスターター ETC

    本体価格
    84万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD カーボンリップ SSR18AW 6速MT

    本体価格
    235万円

関東
34
273.1万円
関西
12
311.8万円
東海
14
321.7万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
5
136.9万円
関西
3
155.3万円
東海
4
182.7万円
北海道
1
84万円
九州
3
147.7万円
東北
1
96万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
1
167万円

IS Fの中古車を探す

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IS Fとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーエボリューションワゴン
766万円1080万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
4968 排気量(cc) 1997
423~430 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は78台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は18台掲載しています。
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