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IS Fとランサーエボリューションワゴンを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとランサーエボリューションワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーエボリューションワゴン
VS
148万円750万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 189.5万円409万円
ランサーエボリューションワゴンの相場表を見る
40 中古車掲載台数 12
  • レクサス IS F 5.0 ENKEI NT03RR 18インチ オーリンズ車高調

    本体価格
    339万円

  • レクサス IS F 5.0 赤革 SR マークレビンソン 禁煙車

    本体価格
    398万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    276万円

  • レクサス IS F 5.0 レイズTE37 19AW HKS車高調 純正HDDナビ

    本体価格
    309.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ 黒革シート 19インチAW

    本体価格
    299.9万円

  • レクサス IS F 5.0 車高調 黒革シート 禁煙車 保証付き

    本体価格
    249万円

  • レクサス IS F 5.0 ユーザー買取車両  販売時ディーラー整備

    本体価格
    286万円

  • レクサス IS F 5.0 スピンドルグリル PCS マークレビンソン

    本体価格
    389.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ 社外グリル SSR19AW 車高調

    本体価格
    233.4万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン クルーズコントロール

    本体価格
    242.3万円

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    本体価格
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    218.9万円

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    328万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A MR 4WD 

    本体価格
    228.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD TEIN車高調 BBS17AW 純正RECAROシート

    本体価格
    388万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 

    本体価格
    310万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT-A 4WD TEIN車高調 ENKEI17AW Defiメ-タ- momoステ

    本体価格
    208.8万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD 純正エアロ 純正レカロ ブレンボ 外ナビ

    本体価格
    248万円

  • 三菱 ランサーエボリューションワゴン 2.0 GT 4WD BBS17インチアルミ ラリアートリップ

    本体価格
    409万円

関東
19
295.6万円
関西
3
467.8万円
東海
12
273.1万円
北海道
1
260万円
九州
1
250万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
189.8万円
中国
3
307.7万円
四国
0
---
地域別台数
関東
4
281.5万円
関西
1
409万円
東海
2
235.3万円
北海道
2
209.2万円
九州
1
328万円
東北
1
310万円
北陸・甲信越
1
218.9万円
中国
0
---
四国
0
---

IS Fの中古車を探す

ランサーエボリューションワゴンの中古車を探す

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IS Fとランサーエボリューションワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   三菱  ランサーエボリューションワゴン
766万円1080万円 新車時価格 341.3万円348.6万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4520×1770×1480  他
4968 排気量(cc) 1997
423~430 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

エボ譲りの走りをもつステーションワゴン

ランサーエボリューションにシリーズ初のワゴンモデルを設定。エボIXをベースにリア回りを重点的に補強した軽量・高剛性なワゴンボディを採用し、走行性能と使い勝手を高いレベルで両立している。2L直4ターボエンジンにアクティブセンターデフ付きフルタイム4WDなど、メカニカルな部分はまさにエボ譲り。グレードは280馬力+6MTのGT、272馬力+スポーツモード付き5ATのGT-Aを設定、スポーツABSやEBD、BBS製鍛造軽量17インチアルミホイール、235/45R17アドバンタイヤなどが標準装備。両グレード合わせて2500台の限定販売。(2005.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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三菱  ランサーエボリューションワゴン ランサーエボリューションワゴン

VS

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は40台、ランサーエボリューションワゴンの中古車は12台掲載しています。
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