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IS Fとラフェスタを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとラフェスタの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   日産  ラフェスタ
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 1万円98万円
ラフェスタの相場表を見る
81 中古車掲載台数 353
  • レクサス IS F 5.0 買取車外19インチAWローダウン

    本体価格
    154.8万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/黒革シートヒーター/Bカメラ

    本体価格
    228.9万円

  • レクサス IS F ベースグレード 

    本体価格
    308万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ・レダクル4月タイヤパッド交換済

    本体価格
    269万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 本革シート サンルーフ

    本体価格
    249.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革シート 純ナビ バックカメラ クルコン

    本体価格
    193.8万円

  • レクサス IS F 5.0 後期型マークレビンソン黒革シート付

    本体価格
    338.9万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    208万円

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  • 日産 ラフェスタ 2.0 ジョイ X 

    本体価格
    44.9万円

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    本体価格
    59万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 4WD Pスライドア積込冬タイヤ7人乗

    本体価格
    24.5万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20M パノラミックルーフレス仕様 フルエアロ左PスラバックカメラETCキーレス

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    23万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ライダー パノラミックルーフレス仕様 4WD ナビBカメラETC

    本体価格
    28.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 ハイウェイスター パノラミックルーフレス仕様 

    本体価格
    18.3万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20S 後期型 両側スライドドア 7人乗り

    本体価格
    38.8万円

  • 日産 ラフェスタ 20G パノラミックル-フ 

    本体価格
    51万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20M パノラミックルーフ仕様 本革ハンドル 左パワーSドア Bカメラ ETC

    本体価格
    12.8万円

  • 日産 ラフェスタ 2.0 20G パノラミックルーフ仕様 

    本体価格
    18万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
144
31.2万円
関西
63
30.2万円
東海
23
31.3万円
北海道
35
31.6万円
九州
39
35.5万円
東北
15
25.5万円
北陸・甲信越
19
31.8万円
中国
13
27.5万円
四国
2
37.8万円

IS Fの中古車を探す

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IS Fとラフェスタのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   日産  ラフェスタ
766万円1080万円 新車時価格 178.5万円329.9万円
セダン ボディタイプ ミニバン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4495×1695×1600  他
4968 排気量(cc) 1997
423~430 最高出力(馬力) 129~137
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 7名
8.2km/L 10.15モード燃費 13.2~15km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン

3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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