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IS Fとピクシストラックを比較! - みんなの比較車種

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IS Fとピクシストラックの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ピクシストラック
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 29.9万円125万円
ピクシストラックの相場表を見る
80 中古車掲載台数 53
  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング 

    本体価格
    549万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 サンルーフ 黒革 Mレビンソン

    本体価格
    219.9万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F 5.0 MY09サンルフ外CPU+LSD付カスタム禁煙

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F 5.0 SR HDDナビBカメ 本革Pシート HID

    本体価格
    189万円

  • レクサス IS F 5.0 中期 HDDナビTV 黒革

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス IS F 5.0 禁煙車 マークレビンソン

    本体価格
    255.9万円

  • レクサス IS F 5.0 後期仕様 マクレビ セミバケ

    本体価格
    239万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

  • レクサス IS F 5.0 

    本体価格
    213.8万円

ピックアップ中古車
  • トヨタ ピクシストラック スタンダード・アルミパネル宅配仕様 

    本体価格
    125万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD ロングラン保証付

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 Sエアバッグ

    本体価格
    58.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 箱車  4WD 

    本体価格
    65万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 T-Value認定車 CD ETC

    本体価格
    83.8万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 幌付 オートマ

    本体価格
    29.9万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 エクストラ 3方開 4WD 

    本体価格
    45万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スタンダード 3方開 4WD AC/PS

    本体価格
    75.6万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 

    本体価格
    58万円

  • トヨタ ピクシストラック 660 スペシャル エアコン・パワステバージョン 3方開 4WD 3AT

    本体価格
    65.8万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
322.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
4
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
9
61.4万円
関西
8
69.2万円
東海
13
70.5万円
北海道
5
83.6万円
九州
7
71.6万円
東北
5
79.3万円
北陸・甲信越
1
89万円
中国
3
64.7万円
四国
2
87.5万円

IS Fの中古車を探す

ピクシストラックの中古車を探す

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IS Fとピクシストラックのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   トヨタ  ピクシストラック
766万円1080万円 新車時価格 65.3万円127.4万円
セダン ボディタイプ トラック
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1780
4968 排気量(cc) 658
423~430 最高出力(馬力) 46~54
FR 駆動方式 FR、4WD
4名 乗車定員 2名
8.2km/L 10.15モード燃費 ---

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

軽トラックとしての基本性能がさらに進化

農業や建設業、運送業など幅広い業種で活躍する軽商用トラックの2代目。ダイハツ ハイゼットトラックのOEMモデルにあたる。軽トラックに求められる積載性や耐久性、防錆性能などの基本性能が高められている。また、新開発のプラットフォームとドア開度の拡大によって乗降性が向上。フロントガラスが前に出され、室内の広さと快適さが演出されている。また、運転席から手の届く範囲に大型オープントレイが備えられた他、20ヵ所の室内収納が設定され、利便性が高められている。エンジンは、高圧縮比化や燃焼改善、メカニカルロス低減などが施された660ccのNAエンジン。2WDの5MT(エアコン・パワステレス)車はクラストップのJC08モード燃費19.6km/Lを達成している(2014.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではIS Fの中古車は80台、ピクシストラックの中古車は53台掲載しています。
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