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ピクシスエポックとIS Fを比較! - みんなの比較車種

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ピクシスエポックとIS Fの中古車情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  IS F
VS
10.3万円132万円
ピクシスエポックの相場表を見る
中古車相場 169.8万円805万円
IS Fの相場表を見る
466 中古車掲載台数 32
  • トヨタ ピクシスエポック 660 L SAIII /純正メモリーナビ/ドライブレコーダー

    本体価格
    60万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    20万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD 軽自動車 スマートアシスト TVナビ

    本体価格
    51万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X アイドリングストップ 禁煙車

    本体価格
    29.1万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 B SAIII 4WD スマートアシスト コーナーセンサー

    本体価格
    68.6万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 L 

    本体価格
    36万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII ワンセグナビ Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    88万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 G SAIII ナビ バックカメラ ETC ドラレコ 衝突軽減

    本体価格
    90.2万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 Xf SA 4WD 衝突被害軽減S iスト ETC搭載 キーレス

    本体価格
    50.9万円

  • トヨタ ピクシスエポック 660 X SAIII 衝突被害軽減ブレーキ 先進ライト

    本体価格
    83万円

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  • レクサス IS F 5.0 ビルシュタイン車高調 禁煙車 保証付

    本体価格
    318万円

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    248万円

  • レクサス IS F 5.0 シートヒーター・地デジTV・バックカメラ

    本体価格
    188万円

  • レクサス IS F 5.0 ワンオーナー ムーンルーフ プリクラッシュ

    本体価格
    358万円

  • レクサス IS F 5.0 純正オプション19インチAW シルバー

    本体価格
    311.6万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア 特別仕様車 HKS車高調 革シートヒーター

    本体価格
    169.8万円

  • レクサス IS F IS F ヒョウジュンシャ SDナビ フルセグ バックカメラ ETC

    本体価格
    270万円

  • レクサス IS F 5.0 TOM'sマフラー EDFC付きTEIN車高調

    本体価格
    299万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ/マークレビンソン/エナペタル

    本体価格
    318万円

関東
124
63.2万円
関西
64
60.2万円
東海
48
61.7万円
北海道
60
60.8万円
九州
66
51.8万円
東北
40
56.5万円
北陸・甲信越
33
52万円
中国
16
49.5万円
四国
15
57.7万円
地域別台数
関東
16
311.1万円
関西
5
399.9万円
東海
8
280.3万円
北海道
0
---
九州
1
338万円
東北
1
248万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
259万円
四国
0
---

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ピクシスエポックとIS Fのカタログ情報を比較する

トヨタ  ピクシスエポック   レクサス  IS F
84.2万円144.7万円 新車時価格 766万円1080万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1500  他 全長x全幅x全高(mm) 4660×1815×1415
658 排気量(cc) 4968
49 最高出力(馬力) 423~430
FF、4WD 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 8.2km/L

新骨格による軽量化と最新の安全装備を採用

第3のエコカーをうたい、高い燃費性能で人気を博した軽セダンの2代目。初代モデルからの伝統である燃費性能は、新骨格の採用で最大80kgの軽量化が図られたことなどによりさらに向上。JC08モードは最も燃費の良いグレードで35.2km/Lを実現している。また、高いパッケージング技術により、大人4人がしっかり乗れる広々空間が実現された。安全装備も充実しており、ステレオカメラによる衝突回避支援ブレーキや、オートハイビームなどが含まれる安全支援システム「スマートアシストIII」を採用。TFTマルチインフォメーションディスプレイや、軽自動車では初となるスイッチ式のトランクオープナーが装備されるなど、利便性も高められた(2017.5)
解説

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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