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IS FとV50を比較! - みんなの比較車種

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IS FとV50の中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  V50
VS
154.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 13.8万円168万円
V50の相場表を見る
81 中古車掲載台数 168
  • レクサス IS F 5.0 白革 サンルーフ マークレビンソン

    本体価格
    179.8万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビBカメラ黒革シートHパドルSクルコン

    本体価格
    222.8万円

  • レクサス IS F 5.0 純正ナビBカメ黒革PシートCセンサーETC

    本体価格
    245.8万円

  • レクサス IS F 5.0 SRナビBカメ黒革PシートETCパドルS

    本体価格
    196.8万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.3万円

  • レクサス IS F 5.0 サンルーフ白革マクレビ車高調BBS

    本体価格
    329万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 ナビTV 車高調 サンルーフ マクレビ

    本体価格
    258万円

  • レクサス IS F 5.0 白革SR 純ナビ地デジ 禁煙車 トムスエアロ

    本体価格
    388万円

  • レクサス IS F 5.0 amuse社CPU  チタンマフラー

    本体価格
    298万円

ピックアップ中古車
  • ボルボ V50 2.0 クラシック 黒革/サンR/HDD/1オナ/最終/保証

    本体価格
    59.8万円

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    本体価格
    65万円

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    97.7万円

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    本体価格
    44.8万円

  • ボルボ V50 2.0 クラシック 本革HDDナビBカメラHIDクルコンETC

    本体価格
    49.8万円

  • ボルボ V50 2.0 Rデザイン 本革 HDDナビ ETC Bカメラ ドラレコ

    本体価格
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  • ボルボ V50 2.4 アクティブ 

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    38万円

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  • ボルボ V50 2.0 クラシック 

    本体価格
    88.8万円

  • ボルボ V50 2.4i SE HDDナビ 地デジTV Bカメラ 黒革

    本体価格
    86万円

関東
33
273.6万円
関西
12
311.8万円
東海
17
317.3万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
265.5万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
228.5万円
四国
3
216.3万円
地域別台数
関東
65
58.6万円
関西
19
66.8万円
東海
29
75.2万円
北海道
8
45.3万円
九州
17
68.2万円
東北
15
74.5万円
北陸・甲信越
4
42.6万円
中国
9
68万円
四国
2
87.5万円

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IS FとV50のカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  V50
766万円1080万円 新車時価格 279万円544万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4515×1770×1450  他
4968 排気量(cc) 1998~2521
423~430 最高出力(馬力) 140~230
FR 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
8.2km/L 10.15モード燃費 8.3~11.6km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

コンパクトサイズでも安全製は最上級車と同じ

ボルボの入門モデルとなるベーシックなエステート(ワゴン)。この2代目モデルはフォードやマツダとの共同開発とされた。全長が短いコンパクトなボディながら、衝突安全性能は最上級モデルのS80並みとされ、ボルボならではの高い安全性を示している。エンジンは直5のDOHCで、2.4LがNA、2.5Lがインタークーラー付きターボの2種類。全車に電子制御5速のギアトロニックATが組み合わされる。外観デザインはボルボのアイデンティティを踏襲したものだが、インテリアにフリーフローティングスタックを採用した独特のデザインを採用する。(2004.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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