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IS Fと960エステートを比較! - みんなの比較車種

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IS Fと960エステートの中古車情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  960エステート
VS
149.8万円729万円
IS Fの相場表を見る
中古車相場 32.9万円98万円
960エステートの相場表を見る
78 中古車掲載台数 5
  • レクサス IS F 5.0 車検31年6月 フルパワー

    本体価格
    480万円

  • レクサス IS F ダイナミック スポーツ チューニング プリクラRクルーズ 黒革 1.9万キロ

    本体価格
    729万円

  • レクサス IS F 5.0 HDDナビ・ETC・リップスポイラー

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F 5.0 RAYSZE40 車高調 リミッターカット

    本体価格
    248万円

  • レクサス IS F 5.0 黒革 サンルーフ AW マークレビンソン

    本体価格
    174.9万円

  • レクサス IS F 5.0 マークレビンソン ナビ フルセグ

    本体価格
    288万円

  • レクサス IS F ベースグレード 純正19AW 純正ナビ Bカメラ 

    本体価格
    175万円

  • レクサス IS F 5.0 後期 マクレビ レーダークルーズ PCS

    本体価格
    399万円

  • レクサス IS F 5.0 ムーンルーフ マークレビンソン キセノン

    本体価格
    259.7万円

  • レクサス IS F ブレイジング テラコッタ インテリア SR

    本体価格
    349万円

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  • ボルボ 960エステート 2.5 クラシックパッケージ 地dナビ

    本体価格
    49万円

関東
34
270.2万円
関西
12
311.8万円
東海
14
323.1万円
北海道
4
271.3万円
九州
5
292万円
東北
4
236.5万円
北陸・甲信越
1
269.8万円
中国
2
201.5万円
四国
2
184.4万円
地域別台数
関東
2
73.5万円
関西
0
---
東海
3
38.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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IS Fと960エステートのカタログ情報を比較する

レクサス  IS F   ボルボ  960エステート
766万円1080万円 新車時価格 510万円710万円
セダン ボディタイプ ステーションワゴン
4660×1815×1415 全長x全幅x全高(mm) 4850×1755×1470  他
4968 排気量(cc) 2473~2921
423~430 最高出力(馬力) 145~200
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 5名、7名
8.2km/L 10.15モード燃費 6.8~7.1km/L

走る楽しさを追求したプレミアムスポーツセダン

スポーティセダンISを、走りの楽しさをさらに追求したプレミアムスポーツモデル。運転する楽しさを突き詰めるとたどり着くという、感性に訴えかける“レスポンス、サウンド、伸び感”を追求して開発された。3段階に変化する走行音など細部までこだわられている。エアロダイナミクスに優れた外観は、大型エアインテークやエアアウトレットなどを備えたスポーツモデルらしい仕上がり。黒を基調とした室内は、白とイメージカラーの青を配してスポーティ感を表現した。高回転・高出力化のため大幅改良された5Lエンジンに、パドルシフトを備える8速スポーツダイレクトシフトを組み合わせる。吸排気系にも多くの技術が採用され、足回りやブレーキなども専用装備となる。(2007.10)
解説

後継に継がれる技術を惜しみなく投入

ボルボ最後のFRモデルとなった900シリーズ。大柄な見かけによらず、その運動性能はなかなかのもので、今なおその味わいに惹かれるマニアは多い。80年に発表されたVCC(ボルボコンセプトカー)のコンセプトを引き継いだモデルで、ターボエンジンや5リンクサスペンションなど先進装備を満載した。非常に角張ったデザインであった700シリーズにほんの少し丸みを帯びさせて、随所に高級感をもたせたスタイルとなった。DOHCエンジンや収納式リアセンターチャイルドシートなど、現在にも引き継がれる技術を搭載したのもこの900シリーズからである。(1990.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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