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RXと4シリーズクーペを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   BMW  4シリーズクーペ
VS
99万円1161.2万円
RXの相場表を見る
中古車相場 92.8万円798万円
4シリーズクーペの相場表を見る
1312 中古車掲載台数 141
  • レクサス RX 450h バージョンL 

    本体価格
    502万円

  • レクサス RX 450hL 4WD 純正ナビ/全周囲カメラ/BSM/RCC/禁煙車/ETC

    本体価格
    382.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ サンルーフ 12.3インチディスプレイ

    本体価格
    516.8万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD パノラマル-フ スポ-ティ-エアロ 輻射 赤革

    本体価格
    833万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD 新品タイヤ/SDナビ/衝突安全装置

    本体価格
    369.9万円

  • レクサス RX 450h バージョンL サポカー フルセグテレビ スマートキー付

    本体価格
    407万円

  • レクサス RX 300 バージョンL 4WD 純正ナビ ETC 衝突軽減 純正エンスタ

    本体価格
    381.5万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD マークレビンソン/TRDエアロ/OP21インチAW

    本体価格
    969.9万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 前後ドラレコ  パノラマルーフ  白革

    本体価格
    614.3万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ 純正ナビ 全方位カメラ ETC2.0 サンルーフ

    本体価格
    470万円

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    152.1万円

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    114.8万円

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    本体価格
    448万円

  • BMW 4シリーズクーペ M440i xドライブ 4WD サンR ヒ-タ-付赤革レ-ザ-LED 19AW 2年保証

    本体価格
    558万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ レッドレザー 赤ブレーキ 禁煙車両 ACC ETC

    本体価格
    459万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートP/黒革/ナビTV/LED/追従クル

    本体価格
    388.3万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ コンフォートPKGタコラレッドレザー

    本体価格
    407万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ BCR車高調 クラブリネア20AW 禁煙

    本体価格
    248万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 後期LCIベンチレーション電動トランクACC

    本体価格
    515万円

  • BMW 4シリーズクーペ 420i Mスポーツ 認定中古車保証2年付/赤革シート/Pアシスト

    本体価格
    448万円

関東
336
506.4万円
関西
276
505.8万円
東海
284
544.4万円
北海道
62
470.6万円
九州
182
477.5万円
東北
45
468万円
北陸・甲信越
65
517.9万円
中国
49
548.6万円
四国
13
540.6万円
地域別台数
関東
60
324万円
関西
29
352.7万円
東海
20
283.4万円
北海道
0
---
九州
10
217.6万円
東北
2
199.8万円
北陸・甲信越
4
376万円
中国
15
236.4万円
四国
1
245万円

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RXと4シリーズクーペのカタログ情報を比較する

レクサス  RX   BMW  4シリーズクーペ
664万円903万円 新車時価格 577万円1136万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4775×1850×1395
2393~2487 排気量(cc) 1998~2997
185~279 最高出力(馬力) 184~387
4WD、FF 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

---
解説

スポーティとエレガントを兼ね備えた伝統のクーペモデル

スポーティでエレガントなデザインと、ダイナミックな運動性能をもつクーペモデル。プレミアムスポーツセダンの代名詞である、3シリーズの派生モデルとなる。安全機能、運転支援システムにおいても最新世代のものが採用され、高性能3眼カメラ&レーダー、高性能プロセッサーによる高い解析能力の最先端運転支援システムが採用される。高速道路での渋滞時において、ドライバーの運転負荷を軽減し、安全に寄与する「ハンズオフ機能付き渋滞運転支援機能」も装備され、一定の条件下においてステアリングから手を離しての走行も可能。エンジンは、最高出力184ps/最大トルク300N・mを発生する、2L直4ターボで、WLTCモード13.4km/Lと燃費性能にも優れるユニットが採用された。(2020.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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