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RXとティーダを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RX   日産  ティーダ
VS
99万円1161.2万円
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中古車相場 9万円57.3万円
ティーダの相場表を見る
1313 中古車掲載台数 86
  • レクサス RX 450hプラス バージョンL 4WD CPO認定中古車

    本体価格
    820万円

  • レクサス RX 500h Fスポーツ パフォーマンス 4WD ワンオーナー サンルーフ 輻射ヒーター

    本体価格
    819.5万円

  • レクサス RX 200t Fスポーツ 4WD TRDフルエアロ TRD22AW SR 全周囲カメラ

    本体価格
    398万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ サンルーフ 純正ナビ フルセグ ETC

    本体価格
    408万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラミックビュー AHS ドラレコ 黒本革

    本体価格
    589万円

  • レクサス RX 350 Fスポーツ 4WD マイチェン後 パノラマR デジミラ ドラレコ

    本体価格
    823万円

  • レクサス RX 200t バージョンL 4WD パワーバックドア パワーシート エアシート

    本体価格
    337.9万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ 赤革 追従クルコン ドラレコ

    本体価格
    361.8万円

  • レクサス RX 300 Fスポーツ マークレビンソンプレミアムサウンド PVM

    本体価格
    498万円

  • レクサス RX 450h Fスポーツ 4WD パノラマルーフ ドラレコ

    本体価格
    548万円

ピックアップ中古車
  • 日産 ティーダ 1.5 15M 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    15.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    34.8万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M FOUR SV+プラズマ 4WD LEDライト エンスタ フルセグ Bカメラ

    本体価格
    47.8万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6MT ナビTV ETC キセノン Tチェーン

    本体価格
    18.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M テレビナビ Bluetooth キーレス

    本体価格
    16.3万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ETC

    本体価格
    35.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M ナビ ワンセグTV バックカメラ ETC AW

    本体価格
    16.5万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15M SV+プラズマ ハーフレザー 純正ナビ 地デジ Bカメラ ETC

    本体価格
    36.9万円

  • 日産 ティーダ 1.8 18G 6速マニュアル ナビ Bカメラ

    本体価格
    29.9万円

  • 日産 ティーダ 1.5 15S FOUR 4WD ナビ ワンセグTV Bluetooth ドラレコ

    本体価格
    37万円

関東
342
506.7万円
関西
278
505.4万円
東海
285
542.6万円
北海道
61
463万円
九州
177
476.4万円
東北
45
467.6万円
北陸・甲信越
64
517.4万円
中国
48
547.3万円
四国
13
540.8万円
地域別台数
関東
45
26.9万円
関西
4
24.6万円
東海
10
22万円
北海道
9
32.4万円
九州
3
31.3万円
東北
8
29.8万円
北陸・甲信越
2
35.4万円
中国
3
29万円
四国
2
20.4万円

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レクサス  RX   日産  ティーダ
664万円903万円 新車時価格 142.5万円247.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4890×1920×1700  他 全長x全幅x全高(mm) 4205×1695×1535  他
2393~2487 排気量(cc) 1498~1797
185~279 最高出力(馬力) 109~128
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 14~20km/L

---
解説

クラスを超えた室内の広さと質感の高さ

パルサーセリエ以来となる5ドアハッチバック。日本の道路事情にピッタリな5ナンバーサイズながら、室内空間の広さとインテリアの質感にこだわった。シートはティアナクラスの大きさでゆったりとしており、特に後席は240mmのロングスライドが可能なため、そのゆったり感はシーマ以上と感じるほど。逆に後席を前方にスライドさせればステーションワゴンのような広いラゲージスペースを得られる。エンジンは新開発のHR型と呼ばれる1.5L直4で、ミッションはCVTと4ATが用意され、グレードや駆動方式で使い分けられている。2005(H17)年1月には1.8L車を追加。(2004.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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