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RXハイブリッドとCLSクラスを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   メルセデスAMG  CLSクラス
VS
118万円586万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 465万円1322万円
CLSクラスの相場表を見る
67 中古車掲載台数 52
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL サンルーフ 革シート 純正AW LED ETC

    本体価格
    178万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 3眼LEDヘッドライト スピンドルグリル

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 社外エアロ/オバフェン/社外20インチAW

    本体価格
    248.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD サンルーフ メーカーナビ ベンチレーション

    本体価格
    258.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h 4WD ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    203.5万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革シート 純正ナビ Bカメラ ETC

    本体価格
    191万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD LMPO レクサス金沢元町中古車 寒冷地仕様

    本体価格
    400万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h RX450h後期フェイス kranze

    本体価格
    157万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h トヨタ認定中古車 ロングラン保証付き

    本体価格
    180万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD ムーンルーフ ナビ ドラレコ AC100V

    本体価格
    118万円

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  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期モデル 左H ガラスSR 赤革 20インチAW

    本体価格
    1078万円

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    本体価格
    1095万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 後期タッチパッド  セレナイトグレーマグノ

    本体価格
    798万円

  • メルセデスAMG CLSクラス CLS 53 4マチックプラス (ISG搭載モデル) 4WD 1オーナー AMGカーボンPKG サンルーフ

    本体価格
    1322万円

関東
17
188.6万円
関西
7
204.1万円
東海
10
203.2万円
北海道
8
221.6万円
九州
8
197.1万円
東北
2
222.5万円
北陸・甲信越
8
303.9万円
中国
1
254.9万円
四国
6
289.5万円
地域別台数
関東
30
711.3万円
関西
6
813.6万円
東海
10
782万円
北海道
0
---
九州
1
1322万円
東北
0
---
北陸・甲信越
4
1001万円
中国
1
702万円
四国
0
---

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RXハイブリッドとCLSクラスのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   メルセデスAMG  CLSクラス
545万円695.3万円 新車時価格 1274万円1599万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 5000×1895×1425  他
3456 排気量(cc) 2996
249 最高出力(馬力) 435
4WD、FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 ---

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

ISGと電動スーパーチャージャーを備えた新ユニットを採用

3L直6エンジンにISG、48V電気システムおよび電動スーパーチャージャーを組み合わせたAMGの意欲作。ISGとは、エンジンとトランスミッションの間に最高出力16kW、最大トルク250N・mを発生させる電気モーターで、オルタネーターとスターターの機能をもたせたシステムだ。このISGと48電気システムにより、ハイブリッド車のような回生ブレーキによる発電を行い、リチウムイオンバッテリーに充電できる。ユニット全体では、最高出力435ps/最大トルク520N・mを発生する。駆動方式はAMG独自の4WDシステム、AMG・4MAITIC+を採用。内外装にはAMG独自の意匠が与えられる(2018.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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