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RXハイブリッドとミラジーノを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ
VS
99.8万円810万円
RXハイブリッドの相場表を見る
中古車相場 6万円258万円
ミラジーノの相場表を見る
53 中古車掲載台数 972
  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL LEXUS U-Car リヤエンターテインメントシステム パノラマルーフ ルーフレール

    本体価格
    315万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 本革シート 修復歴無し

    本体価格
    139.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD 夏冬タイヤ付 ナビTV

    本体価格
    170万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革・新品現行Fスポーツ仕様ボディkit・新品ホイール&新品タイヤ・新品現行仕様LEDライト&テール・特別1年保証・走行無制限・Bluetooth接続・バックC・電動リアゲート・シートエアコン・HUD

    本体価格
    201.9万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD パワーバックドア エンスタ ステアリングヒーター 純正アルミホイール ETC クルコン ナビ

    本体価格
    119.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 4WD サンルーフ・20inアルミ・ドラレコ・シートベンチレーション・シートヒーター・モデリスタ

    本体価格
    220万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD サンルーフ/黒本革電動メモリーシート/シートベンチレーション/HUD/レーダークルコン/クリアランスソナー/100V電源/パワーバックドア/純正ナビ/サイド・バックカメラ

    本体価格
    135.8万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL 黒革・シートヒータークーラー・ナビ・カメラ・ETC・Bluetooth

    本体価格
    143万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h Fスポーツ 4WD 

    本体価格
    189万円

  • レクサス RXハイブリッド 450h バージョンL エアサスペンション 4WD 禁煙/スピンドルグリル/社外3眼LEDヘッドライト/純正ナビ/フルセグ/バックカメラ/シートベンチレーション/エアサス/革シート/パワーシート/電動リアゲート/社外22インチAW/ETC/

    本体価格
    166.8万円

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    25.7万円

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  • ダイハツ ミラジーノ 660 ミニライト 

    本体価格
    43万円

関東
12
173.3万円
関西
8
170.8万円
東海
7
169.8万円
北海道
5
165万円
九州
5
156.6万円
東北
5
176万円
北陸・甲信越
8
314.3万円
中国
1
208万円
四国
2
558.6万円
地域別台数
関東
268
50.7万円
関西
136
50.1万円
東海
143
55.5万円
北海道
57
53.9万円
九州
120
41.9万円
東北
51
45.3万円
北陸・甲信越
55
45万円
中国
77
45万円
四国
65
39.8万円

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RXハイブリッドとミラジーノのカタログ情報を比較する

レクサス  RXハイブリッド   ダイハツ  ミラジーノ
545万円695.3万円 新車時価格 98.7万円138.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4770×1885×1690 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1515
3456 排気量(cc) 659
249 最高出力(馬力) 58
4WD、FF 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
18.8~19.4km/L 10.15モード燃費 18.8~20.5km/L

4.5L車並みのパワーと優れた低燃費を両立

ハイブリッドカーである450hには、レクサスとしては初搭載となる3.5LのV6アトキンソンサイクルエンジンに高性能モーターを組み合わせたシステムを採用。4.5L車並みのパワーを発揮しながら、燃費は10・15モードで18.8km/Lという低燃費を実現。駆動方式には、前モーターに加えて後ろモーターがアシストすることで、高い走行安定性を実現した4WDシステム、E-Fourを搭載。さらに車の挙動を安定させる統合制御技術VDIMやライトの照射軸の向きを自動的に変えるインテリジェントAFSなどの安全技術も採用されている。なお、450hには専用のフロントマスクや前後ランプ、エンブレムマークなどが装着され、350との差別化が図られている。(2009.1)
解説

専用の内外装で上質なスタイリングを実現

初代はミラの基本シルエットをそのまま利用していたが、2代目ジーノには専用の内外装が与えられ、独立したモデルと呼べる内容だ。基本スタイルはミラ同様、コンサバな5ドアハッチバック。だが、丸みを帯びたデザインや立ち気味のフロントウインドウ、逆に強い傾斜をもったバックドアなど、スペース効率を最重視した最近のモデルとは一線を画したフォルムをもっている。エンジンは直3DOHCで、4ATのミッションにFFと4WDが組み合わされる。最上級となるミニライトはメッシュグリルやエアロパーツ、ミニライトアルミホイールなどスポーティな雰囲気を演出したモデルだ。(2004.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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