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ISコンバーチブルとS3セダンを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとS3セダンの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  S3セダン
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 229.8万円588万円
S3セダンの相場表を見る
60 中古車掲載台数 50
  • レクサス ISコンバーチブル 350C ホワイトレザー キセノン 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スーパーチャージャー 本革シート ETC

    本体価格
    248万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コーナーセンサー ダブルエアコン ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 認定中古車 オープンカー 本革シート

    本体価格
    285万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車高調 19インチAW

    本体価格
    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL フルセグ HDDナビ アルミ純正

    本体価格
    215万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ プリクラ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    286.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 赤白レザー 車高調 19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250c バージョンL 社外18アルミ・ローダウン 

    本体価格
    195万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    428万円

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    315万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD プレセンスパッケージ バング&オルフセン

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  • アウディ S3セダン 2.0 4WD マグネティックライド B&Oステレオ 19AW

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    588万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD ACC 黒レザー 電動シート 地デジ

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    288万円

  • アウディ S3セダン 2.0 4WD 認定中古車 サンルーフ バング&オルフセン

    本体価格
    269.9万円

関東
14
258.5万円
関西
15
241万円
東海
16
243.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
22
415.5万円
関西
13
399.6万円
東海
3
421.6万円
北海道
4
392.3万円
九州
2
516.5万円
東北
1
578万円
北陸・甲信越
3
438.6万円
中国
1
335万円
四国
1
275.8万円

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レクサス  ISコンバーチブル   アウディ  S3セダン
495万円665.5万円 新車時価格 561万円633万円
オープン ボディタイプ セダン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4470×1795×1380
2499~3456 排気量(cc) 1984
215~318 最高出力(馬力) 280~290
FR 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

アウディA3がベースのハイパフォーマンスセダン

アウディのプレミアムコンパクトセダンであり、A3セダンをベースにしたハイパフォーマンスモデル。専用サスペンションによってベースモデルより25mm低められたボディに18インチアルミや大型ブレーキを装備しスポーティさが強調されている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク380N・mを発生する2L直噴ターボの2.0TFSI。ツインクラッチの6速Sトロニックが組み合わされる。駆動方式はアウディ独自の4WDシステムであるクワトロで、電子制御式のマルチプレートクラッチが採用されている。環境性能にも配慮され、JC08モード燃費14.4km/Lを達成している(2014.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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