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ISコンバーチブルとトーラスワゴンを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとトーラスワゴンの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フォード  トーラスワゴン
VS
85.8万円308万円
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中古車相場 55万円259.8万円
トーラスワゴンの相場表を見る
52 中古車掲載台数 5
  • レクサス ISコンバーチブル 250C カスタムレザーシート スピンドルグリル

    本体価格
    202.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 禁煙車黒レザーナビETCバックカメラ

    本体価格
    162万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 茶革シート Bカメラ ナビ

    本体価格
    145万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 雹災害車

    本体価格
    225.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL ナビ TV Bカメラ ETC 赤黒革

    本体価格
    260万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL マクレビ/現行仕様/新品ヘッド流ウィンカー

    本体価格
    241.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C スピンドルグリル 三眼LED PCS 禁煙

    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 革シート/パドルシフト/1年保証付き

    本体価格
    138万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 黒革シート シートH&V 電動オープン

    本体価格
    180万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 電動オープン PCS レーダークルーズ USB

    本体価格
    205万円

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    98万円

  • フォード トーラスワゴン GL 

    本体価格
    99.9万円

関東
20
178万円
関西
5
198.2万円
東海
16
232.7万円
北海道
1
110万円
九州
6
123.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
160.9万円
中国
3
111万円
四国
0
---
地域別台数
関東
2
209.4万円
関西
2
77.5万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
98万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

ISコンバーチブルの中古車を探す

トーラスワゴンの中古車を探す

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ISコンバーチブルとトーラスワゴンのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   フォード  トーラスワゴン
495万円665.5万円 新車時価格 269.5万円369.5万円
オープン ボディタイプ ステーションワゴン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 5090×1855×1510  他
2499~3456 排気量(cc) 2967
215~318 最高出力(馬力) 200
FR 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名、7名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 7.8~8.3km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

日本市場を意識したファミリーカー

大ヒットとなった初代トーラスのモデルチェンジにあたってフォードは攻めの姿勢を貫いた。この2代目モデルは非常にダイナミックで有機的なラインをもつスタイリングとなり、1996(H8)年に発表された。5mクラスのボディサイズながら、そのスタイル故か、見た目には小さく感じる。しかし、逆に室内はボディサイズを実感できる広さがあり、初代よりも居住性やラゲージスペースの積載能力が向上していることがわかる。日本市場へは1997(H9)年に登場したが、日本向け専用部品の採用やデザイン変更を行っているのがポイント。例えばフロントマスクはオリジナルが丸目4灯で日本市場では不利とみるや、楕円ライトの2灯式に改める、といった具合である。ただし商業的には失敗に終わり、1999(H11)年以降日本市場では販売されていない。(1996.2)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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