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ISコンバーチブルとNSX-Rを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとNSX-Rの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  NSX-R
VS
129万円369.8万円
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中古車相場 1980万円2680万円
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59 中古車掲載台数 6
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 新品車高調 後期

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL オープンカー ベージュレザーシート

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    219.2万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    226.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL コーナーセンサー ダブルエアコン ETC

    本体価格
    268万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期18AWレーダークルーズナビTVBカメラ

    本体価格
    190.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    249万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ プリクラ レークル クリソナ エアシート

    本体価格
    369.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルフェイス仕様・本革・プリクラ

    本体価格
    143万円

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    本体価格
    2289万円

関東
16
245.3万円
関西
14
239.3万円
東海
16
236.4万円
北海道
0
---
九州
9
205.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
297万円
中国
2
233.6万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
2
2330万円
関西
1
---
東海
1
2289万円
北海道
0
---
九州
1
2598万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
---
中国
0
---
四国
0
---

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レクサス  ISコンバーチブル   ホンダ  NSX-R
495万円665.5万円 新車時価格 970.7万円1195.7万円
オープン ボディタイプ クーペ
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4430×1810×1160
2499~3456 排気量(cc) 2977~3179
215~318 最高出力(馬力) 280
FR 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 8.6~9.2km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

徹底した軽量化を行ったレーシングモデル

レーシングカーのチューニング手法を用いたスポーツグレード。ボディ細部やアルミホイール、バケットシート、ステアリング、カーペットなどグラム単位で徹底的な軽量化を施し、標準仕様より120kgものダイエットに成功。メカニカル面や装備関係もクランクシャフト&ピストン&コンロッド精度向上やファイナルギアローレシオ化、専用ショックアブソーバー、アライメント見直し、ボディ剛性向上など徹底的な見直しを行い、レーシングマシン的にシャープな走行性能を実現。ボディカラーはホンダF1マシンが初優勝を果たした際のアイボリーホワイトのみ。(1992.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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