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ISコンバーチブルとISコンバーチブルを比較! - みんなの比較車種

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レクサス  ISコンバーチブル   レクサス  ISコンバーチブル
VS
119.8万円369.8万円
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中古車相場 119.8万円369.8万円
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64 中古車掲載台数 64
  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL バックカメラ コーナーセンサー ローダウン

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 最終モデル スピンドルグリル 新品車高調

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 全面磨きガラスコーティング済 点検整備渡

    本体価格
    243万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C Fスポーツ プリクラ マークレビンソン 黒革シート

    本体価格
    254.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C 車検R2年2月 ナビ 革シート Bカメラ ETC

    本体価格
    245.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    149.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 現行フェイス マクレビ プリクラ 新品19AW

    本体価格
    258万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 赤白レザー 車高調 19AW

    本体価格
    178万円

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    本体価格
    228万円

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    198万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 純正ナビ 地デジ 電動オープン 禁煙車

    本体価格
    197.9万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 動画 1オーナーレザーシート E/Gスターター

    本体価格
    165万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビ HKS車高調 レイズホイール

    本体価格
    163万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 

    本体価格
    333万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビ フルセグ バックモニター

    本体価格
    228万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL HDDナビ/フルセグ/Bカメラ/ETC

    本体価格
    159.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C 後期モデル 現行フェイス WALDイリマ20AW

    本体価格
    248万円

関東
21
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
---
九州
9
187.4万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
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地域別台数
関東
21
228.6万円
関西
13
226.2万円
東海
17
242.3万円
北海道
0
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九州
9
187.4万円
東北
0
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北陸・甲信越
1
287万円
中国
3
238.7万円
四国
0
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レクサス  ISコンバーチブル   レクサス  ISコンバーチブル
495万円665.5万円 新車時価格 495万円665.5万円
オープン ボディタイプ オープン
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4635×1795×1415
2499~3456 排気量(cc) 2499~3456
215~318 最高出力(馬力) 215~318
FR 駆動方式 FR
4名 乗車定員 4名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 9.7~11.2km/L

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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