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ISコンバーチブルとエアトレックを比較! - みんなの比較車種

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ISコンバーチブルとエアトレックの中古車情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   三菱  エアトレック
VS
129万円369.8万円
ISコンバーチブルの相場表を見る
中古車相場 9.9万円55.5万円
エアトレックの相場表を見る
60 中古車掲載台数 26
  • レクサス ISコンバーチブル 350C 後期型HDDナビBカメラETC黒革エアシート

    本体価格
    238万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 電動オープンカー クリソナ フルセグ USB

    本体価格
    299.8万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL バックカメラ コーナーセンサー ローダウン

    本体価格
    218万円

  • レクサス ISコンバーチブル 350C ホワイトレザー キセノン 禁煙車

    本体価格
    299.7万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 認定中古車 オープンカー 本革シート

    本体価格
    285万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL スピンドルグリル 赤白レザー 車高調 19AW

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    236.3万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 車高調 WORK19

    本体価格
    178万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 

    本体価格
    298万円

  • レクサス ISコンバーチブル 250C バージョンL 後期型 純正HDDナビ 白革 1オーナー

    本体価格
    269万円

ピックアップ中古車
  • 三菱 エアトレック 2.0 20V 4WD ワンオーナー 冬タイヤ付

    本体価格
    20万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD アルミホイール

    本体価格
    21.9万円

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    24.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 夏冬タイヤ 一年保証

    本体価格
    30万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD 

    本体価格
    28万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 24V 4WD キーレス

    本体価格
    19.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 ターボR 4WD キーレス ETC

    本体価格
    27.9万円

  • 三菱 エアトレック 2.4 スポーツギアS 4WD 

    本体価格
    38万円

  • 三菱 エアトレック 2.0 20V 4WD CD キーレス 禁煙車

    本体価格
    19.8万円

関東
14
258.5万円
関西
15
241万円
東海
16
243.1万円
北海道
0
---
九州
9
204.4万円
東北
1
255.4万円
北陸・甲信越
1
297万円
中国
3
238.5万円
四国
1
195万円
地域別台数
関東
13
27.7万円
関西
1
32.4万円
東海
0
---
北海道
5
27.8万円
九州
2
33.5万円
東北
2
38.9万円
北陸・甲信越
1
19.8万円
中国
1
38万円
四国
1
28万円

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ISコンバーチブルとエアトレックのカタログ情報を比較する

レクサス  ISコンバーチブル   三菱  エアトレック
495万円665.5万円 新車時価格 170万円237.5万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4635×1795×1415 全長x全幅x全高(mm) 4410×1750×1550  他
2499~3456 排気量(cc) 1997~2378
215~318 最高出力(馬力) 126~240
FR 駆動方式 4WD、FF
4名 乗車定員 5名
9.7~11.2km/L 10.15モード燃費 ---

メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル

IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5)
解説

様々なボディを融合させたSUV

ランサーセディアとプラットフォームを共用するSUV。SUVのみならずミニバン、ステーションワゴンの良さも持ち合わせるというボディは大径16インチタイヤを装着し、195mmの最低地上高を確保しながらも立体駐車場に収まるというユーティリティに優れたサイズ。室内は2列シートを配置し、ミニバン的なATシフトを採用したインパネを備えることでウォークスルーも可能。エンジンは2.4LのGDIと通常の2Lでどちらも直4。ビスカスカップリング付きセンターデフ式フルタイム4WDを搭載する。全車に前席エアバッグ、ABS、エアコンなどを標準装備している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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