レクサス ISコンバーチブル | 三菱 ディアマンテワゴン | |
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VS | ||
85.8万円~308万円
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中古車相場 |
95万円~169万円
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52台 | 中古車掲載台数 | 2台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
レクサス ISコンバーチブル | 三菱 ディアマンテワゴン | |
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495万円~665.5万円 | 新車時価格 | 262.5万円~324.8万円 |
オープン | ボディタイプ | ステーションワゴン |
4635×1795×1415 | 全長x全幅x全高(mm) | 4810×1785×1500 |
2499~3456 | 排気量(cc) | 2972 |
215~318 | 最高出力(馬力) | 200 |
FR | 駆動方式 | FF |
4名 | 乗車定員 | 5名 |
9.7~11.2km/L | 10.15モード燃費 | --- |
メタルルーフを備えたコンバーチブルモデル IS250をベースにした4人乗りコンバーチブルモデル。ルーフ部分はアルミ合金製の電動開閉式メタルトップで、開閉時間は20秒と短い。また、折り畳み方式は3分割式でコンパクトなため、オープン時でもラゲージに9インチゴルフバッグを1個収納可能。さらに前席にワンタッチパワーウォークインシートが採用され、後席へのアクセスも容易となるなど、高い実用性が確保されている。搭載されるエンジンは、215ps/26.5kg-mを発生する2.5L V6DOHCで、組み合わされるミッションは6ATと、基本的なメカニズムはIS250と同等。胸部から頭部まで保護する新開発となる頭部・胸部対応SRSサイドエアバッグが標準装備されるなど、安全性も高い。(2009.5) |
解説 |
ボディが大きくなりラゲージスペースも拡大 ベースの4ドアセダンのフルモデルチェンジに伴い、ボディサイズが一回り大きくなった。生産はこれまでと同様に、オーストラリアの豪州三菱MMALが担当する。エンジンは200psを発生する3LのV6SOHCのみ。INVECS-II スポーツモードATを組み合わせ、駆動方式はFFのみとなる。フロントがストラット、リアが5リンクのサスペンションに215/60R16タイヤをセット。ABS、前席エアバッグ、シートベルトプリテンショナー、アルミホイールなどが標準装備となる。さらに上級グレードにはトラクションコントロールや本革シートなども装備される。(1997.10) |
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現在カーセンサーではISコンバーチブルの中古車は52台、ディアマンテワゴンの中古車は2台掲載しています。
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